Los tractores son lo más valioso para los agricultores. En este siglo, la agricultura no se puede imaginar sin un tractor. Un tractor es la máquina multitarea que proporciona un trabajo efectivo en los campos.

En todo el mundo, los tractores juegan un papel importante en la vida de cada agricultor. Los fabricantes producen constantemente modelos de tractores basados en la calidad.

Hoy en día, las empresas de tractores nacionales están compitiendo con las empresas extranjeras de tractores. Aquí puede encontrar las 10 principales empresas de tractores del mundo:

1. John Deere
2. Kubota
3. New Holland
4. Case IH
5. Massey Ferguson
6. Mahindra
7. Fendt
8. Sonalika International
9. Deutz Fahr
10. Claas

Hay varias marcas populares de tractores que colectivamente venden tractores por valor de miles de millones de dólares cada año en los Estados Unidos. Cada marca tiene características únicas que aportan al mercado y diferentes niveles de disponibilidad de concesionarios según su ubicación.

Modelos y marcas de tractores

Desde la siembra hasta el arado y la cosecha, las marcas de tractores más confiables del mundo son responsables de muchos esfuerzos e innovaciones agrícolas.

A menudo considerados máquinas simples, los tractores son en realidad bastante diversos.

Algunos los consideran caballos de trabajo inteligentes, y las estadísticas revelan el impacto que tienen los tractores en la sociedad.

El valor del mercado mundial de tractores en 2020 es de 66500 millones de dólares y el valor crecerá a una tasa de crecimiento anual de casi el cinco por ciento.

¡Esto significa que el mercado alcanzará los 87.450 millones de dólares para 2026!

El mercado de maquinaria para tractores agrícolas está segmentado en las siguientes categorías: menos de 40 HP, 40 a 100 HP, más de 100 HP y tracción en las cuatro ruedas (FWD).

Con el tiempo, las empresas de tractores han demostrado ser innovadoras, proporcionando tecnologías avanzadas, numerosos implementos de tractores y personalizaciones específicas de nicho en sus máquinas.

Las marcas de tractores tienen su origen en diferentes partes del mundo, pero en América se consolida el mercado de maquinaria para tractores agrícolas.

Solo unos pocos jugadores dominan la competencia. En otras partes del mundo como Europa, otras empresas reinan en la cima. De todas las compañías de renombre, ¡aquí enumeramos las más confiables!

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¿Por qué estas máquinas suelen ser amarillas? No solo las retroexcavadoras sino todas… ¿por qué? Luego de investigarlo, encontramos la respuesta: son amarillas por dos razones.

• Primero, para poder verlas desde lejos
• Segundo, para simbolizar precaución

El Color es: lenguaje, símbolo, expresión, atmósfera, temperatura, emoción, acción, reposo, excitación y puede ser agradable, inquietante, atractivo, repulsivo, alegre, triste o tenebroso.

Así como el semáforo en amarillo te avisa que tengas cuidado o el juez le saca una tarjeta amarilla a un jugador cuando está al borde de ser expulsado, el amarillo de las maquinas de construcción hace lo mismo con transeúntes, otros conductores y, más importante, sus compañeros de trabajo.

¿Qué es la maquinaria amarilla? Conoce su significado, tipos y aplicaciones en la construcción, minería y otros sectores industriales. Explora cómo estos equipos robustos y especializados impulsan proyectos de infraestructura con eficiencia y potencia.

¿Por qué la maquinaria pesada son amarillas?

Compartímos con ustedes estos modelos, especialmente creados para el ejército de los EEUU. (maquinaria de construccion diseñada para areas de conflicto)

Una de las características que a todos nos llama la atención es el color de las máquinas: en vez del amarillo patito al cual estamos acostumbrados, se ve en tonos más neutros como el verde militar o un beige más pálido.

Tiene sentido, ¿no? Al ser militar es mejor camuflarlo y que no anuncie la locación del ejército al enemigo desde kilómetros de distancia.

Pero eso nos llevó a preguntarnos: Ahora que lo decimos suena bastante obvio, pero aquí hay un dato que seguramente no lo es: ¿Quién fue el primero en pintar una de estas máquinas amarillas? ¿Quién creés que empezó la tendencia?

Colores de maquinaria pesada

Por qué la maquinaria es de color amarilla.

En 1948 habían seis personas trabajando en JCB cuando se creó la primera cargadora hidráulica de Europa y en 1951, tan solo tres años después, fue también JCB quien empezó a pintar todos sus productos de amarillo. Con el tiempo se convirtió en el estándar e incluso el color es llamado “amarillo JCB” en Europa.

No sabemos si fue por un tema de marca o si realmente buscaba velar por la seguridad de quienes confiaran en él.

Lo que sí sabemos es que desde entonces siempre que pensamos en retroexcavadoras y máquinas pesadas, pensamos en amarillo.

¿Qué significa el color amarillo en la maquinaria?

La respuesta se debe a cuestiones tanto psicológicas como físicas. Los colores cálidos, como el amarillo, naranja o rojo, llaman más la atención y resaltan frente al resto de objetos, lo que les hace adecuados para pintar maquinaria pesada.

Son dos los grandes motivos del uso de este color en la construcción: Alto poder óptico.

El amarillo es un color que atrae la atención del ojo humano, lo que es muy útil para maximizar la visibilidad del vehículo o maquinaria.

En zona de obras, es más fácil detectar la presencia de las maquinarias, sirviendo de aviso a transeúntes, conductores o empleados.

Símbolo de Precaución.Un semáforo en amarillo, tarjeta amarilla en el fútbol o señales de tráfico… el simbolismo del amarillo está presente en nuestra vida cotidiana, en la que ya tenemos arraigado la asociación directa amarillo-precaución.

Es por ello que es un color muy utilizado en la seguridad en el trabajo y en las señales de advertencia. De hecho, en construcción, las zonas peligrosas o de posibles riesgos de caída o golpes, son señalizadas con el color amarillo con bandas negras.

Señales de prohibicion

Tiene como objetivo, establecer en forma precisa, el uso de diversas señales y colores para identificar lugares y objetos, a fin de prevenir accidentes en todas las actividades humanas, desarrolladas en ambientes industriales, comerciales y tareas caseras.

Colores industriales

La Era del Color: El color tiene uno de los papeles principales en la vida cotidiana, los seres humanos viven, trabajan, sueñan el color y son afectados por este en cualquier edad y situación.

Los colores no son como muchos supones, simples elementos de animación, ni tampoco unos atributos de belleza que actúan solamente como un símbolo de recreación a los ojos; en ellos se contienen varios significados y sensaciones y a su vez originan estados específicos en el comportamiento de las personas.

Las fábricas o talleres viejos, sobrios, sucios, oscuros, en los que esta todo revuelto y sin la mas mínima sensación de comodidad, que por desgracia son la mayoría, anulan la moral del trabajador y son generadores de ausentismo. La producción de un operario en estos tipos de talleres se reduce tanto en cantidad como en calidad y a su vez aumenta en forma importante el riesgo potencial de accidentes.

Los locales de algunas industrias que se dicen modernas son pintados corrientemente, con unos colores monótonos, sin el menor sentido de adecuación y atendiendo solamente a un particular y erróneo gusto o a una razón de falsa economía.

El color tiene un definido efecto en el comportamiento y la productividad y en la seguridad del trabajo. Las superficies de trabajo bien equilibradas, hacen mas confortable la manipulación y advierten constantemente al trabajador sobre aquellas piezas o partes de maquinarias que son mas peligrosas.

Las paredes de colores funcionales y techos que no deslumbran pero que aumentan la luz reflejada, y la sensación del confort físico-mental, eliminan toda impresión depresiva y suprimen los índices de baja producción.

Señales de Seguridad

el sistema de aplicación de los colores funcionales debe reducir los riesgos de accidentes y acelerar el uso de los dispositivos de socorro.

• Tiene que ser estándar y ser reconocido universalmente
• Tiene que utilizar ciertos colores para llamar la atención
• Se debe utilizar ciertos colores como identificación.
• Tiene que emplear las asociaciones de colores reconocidas.
• Debe emplear signos simbólicos en combinación con los colores.

Señalizacion industrial

• el sistema debe ser un estimulante para el operario en su trabajo
• Tiene que estimular limpieza y orden, por el uso de los colores claros.
• Tiene que proporcionar mayores niveles de iluminación a los equipos, instalaciones o maquinarias.
• Los colores tienen que satisfacer en cierto modo, los gustos del operario.
• La variedad de los colores tiene que obrar como estimulante.

Factores de Rendimiento

Proporciona los colores adaptados al tipo de trabajo y a la iluminación. Utilizar el color para regulen la movilidad del ojo. Eliminar o reducir los contrastes entre los alrededores de la tarea y el resto del campo visual.

Maquinaria amarilla pesada

Se define a la maquinaria pesada como: “Maquinaria rodante de construcción o minería: Vehículo automotor destinado exclusivamente a obras industriales incluidas las de minería, construcción y conservación de obras, que sus características técnicas y físicas no pueden transitar por las vías de uso público o privadas abiertas al público.”

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Tipos de maquinaria construcción u obra y ejemplos Clasificación de los equipos y tipos de maquinaria para construcción pesada – ligera y obras. Ejemplos y las características de las excavadora así como la amortización de máquinas en obra y civil. Vehículos y equipo; pesados, semipesados y ligeros según trabajo a realizar.

Maquinaria de construcción

El mundo de la construcción es muy amplio, y saber qué hacer en todo momento, es difícil en la búsqueda de maquinaria de construcción para la ejecución de una avenida de grandes dimensiones.

Nos quedamos perplejos de la complejidad de la temática y de los diferentes opciones, características, clasificaciones o tipos de máquinas que se utilizan en las obras, una temática en la que no sólo se pueden utilizar excavadoras.

Hay un mundo detrás, que muchos de los técnicos deberíamos recordar como profesionales en el sector de la construccion.

Como nunca viene mal el repasar la materia de maquinaria de obra, hemos querido simplificar la información para que por lo menos tengamos una perspectiva de lo que nos vamos a encontrar y de las posibles opciones existentes en el mercado así como sus características o los tipos de maquinaria para construcción.

Para determinar una clasificación coherente, vamos a proceder a una división conforme la relación de peso – volumen, es decir, atendiendo a su capacidad, y las podemos organizar de la siguiente manera para poder tener una perspectiva general.

Maquinaria pesada

Aquí entran las que disponen de grandes proporciones geométricas equiparándolas con referencia a los vehículos tradicionales de calle, tiene volumen y peso considerable, y necesitan de un operario capacitado que necesita de un carnet especial para poderlas manejar, dada la complejidad de los mandos y la funcionalidad de las mismas.

Principalmente su uso está destinado a grandes movimientos de tierras (sea de cielo abierto o en túneles), movimiento de elementos de gran peso, ingeniería civil o en obras de minería.

Unos ejemplos serían; las afamadas tuneladoras, grandes grúas, etc.

Tipos de maquinaria pesada

En la clasificación de la maquinaria pesada para construcción, desde la perspectiva de las obras y sus actividades, se utiliza una gran variedad de equipos e inciden en un amplio abanico de obras públicas (Ingeniería civil principalmente) o privadas; movimientos de tierra, carreteras, desmontes, presas, dragado, la perforación de túneles y trincheras, excavaciones o las cimentaciones profundas.

Así que los equipos utilizados son varios al igual que sus dimensiones, pero los principales – si hablamos de equipos de grandes dimensiones – los podemos dividir:

• La excavadora
• La retroexcavadora
• Dragas
• La dragalina
• La mototrailla
• La escrepa
• La pavimentadora
• La compactadora
• La motoniveladora
• La cisternas de agua
• Las volquetas
• Tractores
• La cargadora

Maquinaria semipesada

Las clasificaríamos como de medianas proporciones y dimensiones. El ejemplo perfecto es el típico motovolquete de obra, excavadoras pequeñas, grúas pequeñas, retroexcavadoras de dimensiones menores… etc (Puede parecer que son similares a las anteriores, pero hay que pensar en términos de dimensiones).

Equipos ligeros

En esta sección incluiríamos los equipos de construcción especializados o maquinaria para la construcción de pequeñas dimensiones; una bomba de agua, compresoras, vibradoras, cortadoras de acero, rompe pavimentos …. etc.

También podemos distinguirlas en función de la energía consumida para su adecuado funcionamiento, tendríamos dos tipologías diferentes:

• Neumáticas, funcionan a base de aire comprimido generado por un motocompresor.
• Eléctricas, funcionan con energía eléctrica común directamente del suministro eléctrico o, en su defecto, de grupos electrógenos instalados en obra.

Vehículos pesados

El punto de referencia sería el camión de estacas o camión con carrocería que encontramos en toda obra para el transporte de material.

Vehículo automóvil especialmente acondicionado para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado sea superior a 6 toneladas y cuya capacidad de carga exceda de 3,5 toneladas. Las cabezas tractoras tendrán la consideración de vehículos pesados cuando tengan una capacidad de arrastre de más de 3,5 toneladas de carga.

Vehículos semipesados

Son referentes a los destinados a uso público, aunque no entran dentro del sector de la construccion hay que diferenciarlos y podríamos decir como ejemplo un micro bus.

Vehículos ligeros

Aquí entraría el típico automóvil de calle o la furgoneta que toda obra que se precie dispone. Nota: Para España la DGT (Dirección General de Tráfico) proporciona una clasificación extensa sobre los tipos de vehículos que creemos entender que no es en concordancia con la finalidad del artículo.

Fuentes de energía

Se toma como referencia el género de motor de la máquina, definiéndose el concepto de motor como: Un sistema que convierte una determinada clase de energía (hidráulica, eléctrica, química… etc) en energía mecánica que genera movimiento.

Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel son: Un motor a gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel solo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido. El calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente.

Medios de transporte

En el transporte de maquinaria pesada se debe identificar, evaluar y controlar los riesgos existentes en la tareas de transporte de ciertas maquinas pesadas.

El objetivo es ejecutar las actividades que realizarán los trabajadores correspondientes a las labores que impone el transporte. Aquí entra el juego la traslación de un lugar a otro.

Equipos de construcción

Esta clasificación está más amparada en la función y uso que va ha realizar. Es una nomenclatura y nombres de máquinas de construcción amparadas por las empresas del sector. La lista y ejemplos podría ser:

Los nombres anteriores son asignados con imágenes a los diferentes ejemplos siguientes de de equipos de maquinaria para obras:

Una vez repaso los nombres de maquinarias de construcción comunes y atendiendo siempre a que los avances tecnológicos nos proporcionan nuevas herramientas, y sobre todo desde la perspectiva del campo de la robótica en el que están apareciendo en el mercado artefactos de ingeniería realmente modernos que en muchos casos van derivados a sustituir al obrero o operario en sus funciones.

Por un uso más común y las necesidades “típicas de obra” queremos adentrarnos un poco más en el sector de la maquinaria de obras y de las excavadoras en obra.

Retroexcavadoras

Máquina diseñada para el movimiento de tierras y poder excavar. Autopropulsada sobre ruedas o cadenas.

Según el trabajo que realiza existen distintas aplicaciones:

• Empuje frontal. Donde utiliza normalmente para excavar bancos de altura.
• Empuje retro. Se aplica en excavaciones por debajo de la cota cero del suelo. (Es la retroexcavadora)
• Equipo bivalva. Aunque no muy común, es referente a esa cuchara que se deja caer abierta sobre el material a excavar que literalmente se “hincan los dientes” y al elevarse se cierran los cazos recogiendo el material escavado.

También podemos ver los distintos tipos de excavadoras según:

• Atendiendo a su acondicionamiento: Excavadoras de cable o mecánicas y las hidráulicas.
• Atendiendo el sistema de traslación: Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas), sobre ruedas o Neumáticos. Sobre rieles y sobre barcos.
• Atendiendo al tipo de operación: Excavadoras normal o Standar, de mordazas, de tamber y de Rosario.

Recuerda que el tema de las cimentaciones es complicado y para entenderlo mejor, tenemos un artículo sobre cimentaciones y tipos de patologías con 9 guías imprescindibles de gran utilidad para el técnico de obras.

Normativa para la maquinaria de construcción

Plan de seguridad:

Para tener un poco claro la normativa para la maquinaria de construcción aunque es un poco compleja dado que también interviene son los gobiernos locales, podremos dilucidar más datos sobre la clasificación de maquinarias de construcción.

• Utilizar únicamente aquellos equipos y máquinas para los cuales se dispone de la cualificación y autorización necesarias.
• Utilizar estos equipos respetando las normas de trabajo indicadas por el fabricante
• Respetar la señalización interna de la obra.
• No utilizar la maquinaria para transportar a personal de la obra.
• Realizar mantenimientos periódicos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Circular con precaución en las entradas y salidas de la obra.
• Vigilar la circulación y la actividad de los vehículos situados en el radio de trabajo de la máquina.

Listado de maquinaria de construcción

• Cargadores forestales de pluma recta
• Compactadores
• Dúmperes
• Excavadoras
• Hojas de empuje
• Manipuladoras de materiales
• Motoniveladoras
• Máquinas forestales
• Mototraíllas
• Perfiladoras de pavimentos en frío
• Perforadoras
• Recicladoras de pavimentos
• Recogedoras transportadoras de troncos
• Taladoras, etc.

Aquiler y venta de máquinaria pesada

Aunque parezca una temática que no entra en el artículo sobre tipos de máquinas pesadas en las obras, hay que reconocer que aquí juega un papel de importancia dado el valor económico y precio de este tipo de maquinarias en venta.

Aunque deberíamos destacar las diferencias y características particulares entre construcción civil, pública o privada. A modo general, la meta perseguida por la amortización se puede explicar de diferentes formas:

• Crear un fondo para la renovación de la máquina.
• Reflejar contablemente la minoración del valor patrimonial de la compañía.
• Repartir el costo de la maquinaria entre la producción.
• Recobrar el dinero pagado durante múltiples años en la adquisición de la máquina.

Aunque la temática es muy amplia y en realidad deberíamos de explicar muchos conceptos y puntos; desde la organización pasando por la seguridad ha introducirnos más en las tipologías.

Hemos querido hacer una pequeña introducción breve para recordarnos algunas ideas que seguro muchos de nuestros usuarios han olvidado.

¿Cuáles son los equipos más pedidos?

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La construcción de una nueva carretera – ya sea de asfalto o cemento – requiere de maquinaria pesada especializada en  máquinas viales y la producción de una excelente estructura de pavimento comenzando con una capa de base estable y todo el camino con una superficie nivelada con precisión.

Descubre las 5 máquinas indispensables utilizadas en la construcción de carreteras, desde excavadoras y niveladoras hasta pavimentadoras y compactadoras. Conoce cómo estas herramientas especializadas garantizan la eficiencia y calidad en proyectos viales de gran envergadura.

Maquinaria para carreteras

La construccion de carreteras y vias, le corresponde al gobierno central promover mediante las obras publicas; se denomina obra pública a todos los trabajos de construcción, ya sean infraestructuras o edificación, (en oposición a la obra privada) teniendo como objetivo el beneficio de la comunidad.

Existen dos tipos de contratación para la obra pública: Contratación directa o Licitación Pública (concurso de precios).

En esta última, distintas empresas pueden presentarse al concurso debiendo realizar una propuesta proyectual y una propuesta económica. El proyecto que mejor se adecue a las necesidades del comitente será el ganador y la empresa que lo presentó, será la encargada de ejecutar la obra.

Empresas constructoras

Empresas dedicadas  a la  construcción con metodologia, técnica o arte de fabricar edificios e infraestructuras y también a las labores de rehabilitación y restauración.

Para llevar a cabo todo lo que conlleva a esta labor se requieren de empresas para su dirección y coordinación, por medio de proyectos y planificación; esta es la labor de la empresa de construcción.

Las empresas constructoras cuentan con la infraestructura y mano de obra necesaria para edificar cualquier tipo o forma de construcción, sin importar mucho el tipo de suelo que se tenga (es decir si es fino o grueso, pedregoso, húmedo, arenoso, mixto, arcilloso o calizo cuando es abundante en sales) además del manejo de los materiales para construcción y maquinaria pesada.

Supervicion

Por lo anterior, tanto el supervisor, que representa al dueño del proyecto en la obra, así como elcontratista que ejecuta la misma, deben tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volúmenes que serán excavados, removidos, acarreados, compactados y hasta retirados de la obra, según sea el caso.

Maquinaria para construcción de carreteras

Otro aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto carretero es la selección del equipo adecuado para la realización de las diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa los costos(que afectan directamente la economía del constructor), además de provocar retrasos respecto al período de ejecución, no olvidemos que la mala distribución del equipo puede también, provocar una aceleración del deterioro del mismo.

Tipos de maquinaria para pavimentacion

maquinas que se utilizan para construir una carretera:

Vialidad

La construcción de proyectos de obras horizontales, exigen que se tenga la mayor precisiónen los cálculos de cantidades de obras, ya que el menor detalle puede afectar la aceptación o denegación de estos. Según los constructores y consultores de obras viales, de acuerdo a la experiencia, la actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del 50% del costo total del mismo.

Movimiento de tierras

Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.

En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de corte o excavación, y en el segundo, un trabajo de relleno o de terraplén. En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un «movimiento de tierras».

Una operación completa del movimiento de tierra, exige de siete operaciones elementales:

1. Excavación de los materiales
2. Extracción de los materiales
3. La carga de los materiales para su transportación
4. La transportación de los materiales
5. La descarga o amontonamiento del material en terraplenes
6. El esparcimiento o extensión del material en los terraplenes
7. Eventualmente la compactación de los terraplenes

Por lo antes expuesto se convierte en asunto de especial importancia en la construcción de proyecto viales, el cálculo de los volúmenes de tierra a mover, según las experiencias, el 50% del monto total de una obra vial, corresponde a la actividad de movimiento de tierra, por ello la mayor exactitud en la obra es de interés para el dueño de la obra como para el constructor de la misma.

Asfalto

El asfalto de mezcla en caliente tiene que ser de la mejor calidad con una fuerza de adherencia superior, la cual impacta directamente en un rendimiento del pavimento durante su vida útil.

Construcción de las capas de base de la carretera

La capa de base de una carretera sienta las bases de la estructura del pavimento superior. Se debe ofrecer una excelente capacidad de carga, para que sea capaz de soportar una amplia gama de diferentes condiciones climáticas, y seguir siendo funcional durante varias décadas.

¿Qué materiales se utilizan para la construcción de capas de base? ¿Qué propiedades es lo que necesitan poseer?

La capa de base sirve como base para la pavimentación. En función del desgaste que se espere, la carretera comprende varias capas de diferente espesor con el fin de soportar las condiciones climáticas más diversas y seguir siendo útil durante muchas décadas.

Capas de la carretera: La elección de la capa de rodadura depende de los requisitos funcionales de la superficie de la carretera. Esto podría ser una durabilidad alta, reducción de ruido, reducción de salpicaduras y de pulverización, una alta resistencia al deslizamiento, impermeabilidad, etc

Capas bituminosas: Las mezclas que contengan betún hacen referencia a las capas asfálticas de base en caliente y en frío pavimentadas o asfaltadas, dependiendo de si la mezcla es demasiado fría o caliente. La capa de base se dice que está unida hidráulicamente cuando el cemento o la cal se utilizan como aglutinantes.

Pavimento rigido

Pavimento rígido es el que se ejecuta teniendo como material fundamental el hormigón, bien sea en la base o en toda su estructura. Estos pavimentos se clasifican de acuerdo al tipo de hormigón que se emplee.

La diferencia fundamental entre pavimentos rígidos y flexibles, viene dada por la forma de distribución de las cargas en la sub – base o subrasante.

En el caso de los pavimentos rígidos, debido a las condiciones propias del material empleado como son: rigidez y alto módulo de elasticidad, se tiende a una distribución de las cargas sobre una mayor área de la subrasante, de modo que una mayor parte de estas las absorbe la losa de hormigón.

Bacheo

El bacheo como forma de mantenimiento. Podríamos definir el mantenimiento como un conjunto de actividades destinadas a evitar los daños que han de producirse por el uso y el tiempo de un bien determinado. Existen varios tipos de mantenimientos, de los cuales el Mantenimiento Rutinario y el Mantenimiento Periódico, son los más usados.

El bacheo es la solución más barata para daños en las vías

El mantenimiento rutinario tiene un carácter preventivo basado en rutinas de trabajos, y debe comenzar luego de finalizada la construcción, ya que su ejecución se realiza con tecnología manual con brigadas de obreros, y semi-manual con pequeños equipos mecánicos motorizados para tener un mayor rendimiento.

El bacheo es una de las principales actividades del mantenimiento rutinario y se ejecuta en carreteras, calles y caminos vecinales, y consiste en reparar los hoyos que aparecen en las vías. Dado el hecho de la gran cantidad de baches que tenemos en las infraestructuras viales, es necesario hacer un plan nacional de bacheos donde estén involucrado el Gobierno Central, pero que sea un programa de conciencia, en el cual puedan trabajar varios contratistas en toda la extensión de las vías donde aparezcan hoyos e imperfecciones.

Maquinas que se utilizan para construir una carretera

Las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales (carretera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación,etc.

Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente.

Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando los volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos.

En los proyectosque se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y eficiente así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra.

Retroexcavadora

La retroexcavadora cargadora consta de un tractor al que se le ha acoplado una pala cargadora en la parte delantera, y un brazo excavador en la parte posterior. Ahora bien, técnicamente, ese brazo es en realidad una retroexcavadora, ya que su cuchara se inserta en el suelo de arriba abajo y no al contrario, como sucede con una excavadora.

• Consta de un ensamblaje de tres diferentes piezas de equipo móvil de tierras: un tractor, un cargador y una retroexcavadora.
• Permite a las herramientas desplazarse con rapidez y seguridad.
• Puede transportar grandes cantidades de material dependiendo del tamaño del recipiente.
• Está diseñado principalmente para excavar terrenos.
• El recipiente donde se deposita el material se conoce como cucharón.
• La retroexcavadora en sí tiene tres partes: el cucharón, el palillo y la pluma.
• Es conocida también con el nombre de pala mecánica.

Excavadora

Maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance,sin que el chasis o la estructura portante se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su superestructura una vuelta completa (360°), no es considerada como excavadora.

La precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance, estructura portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

Clasificación de las Excavadoras

• Por su accionamiento
  1. Excavadoras de cable o mecánicas.
  2. Excavadoras Hidráulicas.
• Por su sistema de traslación:
  1. Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
  2. Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos)

Bulldozer

Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura, diseñadoespecialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empujecon la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, además, debido a su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras máquinas cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla).

Estas máquinas se utilizan durante el proyecto de construcción en operaciones tales como:

• limpieza del terreno de árboles y maleza,
• apertura de brechas en terrenos rocosos,
• movimientos de tierra en estanques,
• cortes carreteros u otros,
• esparcimiento de rellenos de tierra
• limpieza de escombros en sitios de construcción.

Algunos modelos poseen un rooter o diente escarificador, que permite la remoción de roca o terrenos duro

Motoniveladora

Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es másutilizada en tareas de acabado o trabajos de precisición.

La motoniveladora permite:

• Extender y nivelar materiales sueltos
• Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el eje de la carretera después de nivelarlos.
• Regularizar los taludes deuna excavación, nivelando los materiales extraídos sobre el fondo.
• Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesosmediante rastrillos para rocas.

Compactadoras

Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se emplean en lacompactación de tierras con espesores de 20-30cm. Su peso varía de 5 a 15 t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc.

Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm. Noson aptos para terrenos arcillosos.

Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h. Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana potencia,que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación de terrenos con excepciónde arenas, gravas y piedra partida.

Disponen de depósitos para lastre, que pueden estar vacíos o llenosde agua o arena, lo que permite aumentar la presión que transmiten al terreno.

Cargador frontal

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.

El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción.

En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del lugar de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosion se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose para la entrega del material.

Originalmente los tractores cargadores sólo tenían movimiento de giro del cucharón y vertical a lo largo de un marco que le servía de guía al cucharón, que se colocaba en la parte delantera del tractor.

Cuando el cucharón estaba a nivel de piso, el tractor avanzaba hacia adelante y estese introducía en el material para cargar; después se subía en la base de cables y poleas accionadas por una toma de fuerza del motor del tractor, y con el cucharón en esta posición, el tractor se movía hasta colocarlo en la parte superior del vehículo, que se deseaba cargar y se dejaba que el cucharón girara por el peso del material, y del mismo, aflojando uno de los cables de control. Los cucharones del cargador frontal varía en tamaño desde 0.2 m³ hasta modelos de 20.0 m³ de capacidad, colmado.

El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina.

Camiones

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar un terraplén o un relleno.

En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción de obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo que se hace uso de los camiones cisterna (de estos últimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad).

Tanto camiones, como dúmper, son medios de transporte para largas distancias, con una serie de peculiaridades.

Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los segundos no.

Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un diseño especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc

Bobcat

La bobcat o  minicargadora compacta es una máquina de construcción que consta de un chasis rígido con cabina cubierta desmontable sobre el cual se monta una cuchara frontal de pequeña capacidad.

El único motor (de gasolina o diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la parte trasera, en el punto de unión entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un sistema hidráulico para la elevación de la cuchara o para permitir el montaje de otros accesorios.

El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de neumáticos, siendo más habitual este último con una distribución de cuatro neumáticos de igual diámetro repartidos equitativamente a los lados.

La minicargadora se asemeja en su función a una pala cargadora, con una gran diferencia: su reducido tamaño. Esta máquina se utiliza principalmente en obras con una superficie de trabajo reducida donde no es rentable o viable utilizar máquinas de mayor tamaño o capacidad, por lo cual es común verlas en ciudades.

Su función principal es la carga, transporte y descarga de volúmenes reducidos de material.

Se desplaza a una velocidad de 10 km/h aproximadamente. La carga puede realizarla de un montón de material o bajar su cuchara a nivel del suelo y desplazarse frontalmente hasta llenar su cuchara de material suelto. La cuchara puede tener cuchilla o dientes y puede montar martillos hidráulicos o retros de pequeño tamaño en su parte trasera, por lo tanto es una máquina muy versátil, aunque limitada por su escasa potencia.

Debido a su distribución de peso esta máquina tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara.

Pavimentadora

La mayoría de las pavimentadoras son de acero y se componen por una tolva en la parte delantera y dónde se vacía el asfalto; también utiliza sinfines y tiene un sistema de transporte que le ayuda a moverse y expandir el material.

Otras de sus partes son las transmisiones hidráulicas, los controles, las ruedas motrices u orugas, transportadores comederos y los tornillos transportadores. El proceso de pavimentaciòn se hace entre 100 a 300 pies por minutos.

La pavimentadora es una máquina que logra distribuir y darle forma al asfalto.

Cuando se va a utilizar una pavimentadora se debe revisar que la tolva de la pavimentadora este llena de asfalto. Después con un tractor se le da propulsión hacia adelante, mientras que los transportadores comederos van empujando el asfalto hacía la parte posterior de la pavimentadora.

Después de esto los tornillos transportadores giran para mandar el asfalto hacía fuera. Estás herramientas y partes de la pavimentadora son las que le permiten el control del asfalto al operado.

La unidad extendedora se encarga del nivelando y compactado parcial del asfalto. Una pavimentadora te ofrece mucha movilidad para cualquier proyecto que necesite de asfalto y que requieren mucho movimiento.

Una pavimentadora es una maquina que permiten buena visibilidad en la operación, comodidad y seguridad.

Maquinaria para obras viales

Los altos costo de la construcción de proyectos de obras horizontales, exigen que se tenga la mayor precisión en los cálculos de cantidades de obras, ya que el menor detalle puede afectar la aceptación o denegación de estos.

Según los constructores y consultores de obras viales, de acuerdo a la experiencia, la actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del 50% del costo total del mismo.

Por lo anterior, tanto el supervisor, que representa al dueño del proyecto en la obra, así como el contratista que ejecuta la misma, deben tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volúmenes que serán excavados,removidos, acarreados, compactados y hasta retirados de la obra, según sea el caso.

¿Qué es una red vial?

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Las ventas de equipos de construcción y minería aumentaron un 10%. Los mejores resultados en este segmento fueron las grúas móviles, el movimiento de tierras y la minería.

A nivel mundial, Europa vio una mayor demanda, especialmente con un crecimiento renovado en Alemania y un desempeño positivo en Francia y el Reino Unido.

Otros contribuyentes notablemente positivos fueron Estados Unidos, Australia y China. El beneficio neto fue ligeramente superior al del año anterior.

La fluctuación del tipo de cambio tuvo un impacto negativo en el resultado financiero. Se realizó una inversión en investigación y desarrollo, principalmente para nuevos productos.

Maquinaria amarilla en venta

De cara al futuro, se espera un aumento adicional en los ingresos por ventas sin ninguna señal de una inminente recesión.

Las ventas mundiales de equipos alcanzaron un récord

Las ventas mundiales de equipos de construcción alcanzaron un máximo histórico según datos proporcionados por especialistas en la construción.

Continuando con la tendencia observada en 2020, hubo una mejora generalizada en las ventas de equipos en todo el mundo el año pasado, con aumentos en América del Norte, Europa y Asia.

Maquinas chinas

En China, las ventas de equipos de construcción, incluidas las grúas móviles, crecieron un 37% en 2020.

Esto siguió al aumento del 80% observado en 2019. Esta fue la mayor demanda de equipos en China desde 2012 y estableció al país una vez más como el mercado más grande del mundo.

India también tuvo un año notable. Las ventas de equipos de construcción, incluidas las grúas móviles, crecieron un 35%, el tercer año consecutivo de crecimiento robusto.

Aproximadamente un 44% por encima del máximo anterior en 2011, y más del doble de la demanda observada solo tres años antes durante el punto cíclico de 2014 y 2015.

Maquinaria Europa

Mientras tanto, las ventas en Europa occidental alcanzaron su nivel más alto durante una década en 2020, con un aumento del 10%.

La demanda aumentó en 14 de los 15 mercados más grandes de la región, con ventas particularmente buenas en Alemania y el Reino Unido.

La única vez que el mercado alemán ha sido tan fuerte fue en el apogeo del auge de la construcción posterior a la reunificación a principios de los años noventa.

Maquinaria pesada en venta en Estados Unidos

Las ventas de equipos en América del Norte también mejoraron el año pasado, con un crecimiento del 13%.

La única decepción entre los mercados más grandes del mundo el año pasado fue Japón, donde las ventas cayeron un 5%.

Si bien es probable que 2020 represente el pico del ciclo actual, los especialistas pronostican solo una disminución moderada en la demanda mundial este año.

La perspectiva para los próximos años es que la demanda se mantenga en buenos niveles. Sin embargo, esta perspectiva brillante podría verse amenazada por acontecimientos políticos y económicos inesperados.

Los hallazgos clave de los nuevos datos y el pronóstico se discutirán en la sesión informativa de 2020.

Venta de maquinaria

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Alquiler de Maquinaria Pesada: A la hora de decidir si debemos alquilar o comprar maquinaria pesada, debemos tener en cuenta diferentes factores como, por ejemplo, el uso que vamos a dar esa máquina, la disponibilidad de almacén, la duración del trabajo, etc. Teniendo en cuenta todo esto, podremos ver si el volumen de trabajo sostendrá los gastos asociados a la compra o si sale más a cuenta alquilar.

El año 2018 cierra con una percepción positiva en el mundo de la construcción, el alquiler de maquinaria en el mundo mantiene perspectivas de crecimiento para el todo el 2019.

Antes de llegar al meollo de los datos de la encuesta de confianza sobre el alquiler de grúas de este año, primero nos gustaría agradecer a todos los que brindaron sus comentarios.

Con esta encuesta de confianza, estamos utilizando nuestros recursos para proporcionar una imagen del mercado global de grúas, así como un vistazo de lo que el futuro puede traer. Nadie conoce su industria mejor que usted.

Empresas de alquiler de maquinaria pesada

Con el paso del tiempo cada vez hay más empresas que se han dado cuenta de lo rentable que es alquilar maquinaria pesada en lugar de comprar. Y tiene mucho sentido, ya que, en la gran mayoría de los casos, el alquiler les ofrece un abanico de ventajas mayor que en la compra, así como una mayor rentabilidad.

Este año la respuesta fue excelente, con la mayoría de los encuestados provenientes de Medio Oriente, Asia Pacífico, Australia, Nueva Zelanda y América del Norte.

También contamos con representantes del sur de Asia, Europa, Turquía, la Comunidad de Estados Independientes (CEI) y América Central y del Sur.

A los resultados; en comparación con el año pasado, parece que muy poco ha cambiado en términos de las percepciones de las empresas sobre las condiciones comerciales actuales.

La mayoría de los encuestados todavía piensan que las condiciones comerciales están mejorando, seguidas de cerca por aquellos que piensan que las condiciones son estables.

Alquiler de maquinaria pesada

Condiciones de los negocios en la construcción:

• Mejorando 44%
• Estable 39%
• Deteriorando 17%

El número de personas que piensan que las condiciones están mejorando es del 44 % , solo un 1% más que el año pasado. También hubo un ligero aumento en el porcentaje de empresas que informaron que las condiciones comerciales se mantuvieron estables, un 4%, hasta un total del 39%, mientras que el número que dice que las condiciones comerciales se están deteriorando disminuyó en comparación con la cifra del año pasado, un 5% menos, a 17%.

Lo que subraya esta creciente positividad en el entorno empresarial general son los resultados que comparan directamente las actividades comerciales de las empresas en los últimos 12 meses.

¿Cómo se compara su actividad comercial en 2018 en relación al 2017?

• Mejorando 58%
• Estable 20%
• Deteriorando 22%

Aquí, la mayoría de los encuestados, el 58%, indicó que sus actividades comerciales habían mejorado. Esto es un gran aumento del 28% en la cifra del año pasado.

Una quinta parte (20%) de los encuestados informaron que su actividad comercial se mantuvo estable, una disminución del 29%, debido al aumento en las cifras que creían que las cosas habían mejorado, y hubo un aumento de solo el 1% en los que reportaron un deterioro en los negocios (un total del 22%).

Por lo tanto, las escalas parecen estar inclinándose en la dirección correcta, aunque se debe evitar la complacencia ya que el 22% sigue siendo un porcentaje considerable.

Empresas de alquiler de gruas

Empresas de construcción

¿Cuáles son tus expectativas para los niveles de negocios en 2019?

• Mejorando 58%
• Estable 36%
• Deteriorando 6%

Continuando con esta vena de optimismo, las expectativas para los niveles de negocios en 2019 son altas:

• El 58% de los encuestados cree que las empresas seguirán mejorando. Esto es un 10% más que el año pasado.
• Sin embargo, el optimismo se compara estrechamente con un número considerable de encuestados más cautelosos donde: 36% pensaron que los niveles de negocios permanecerían estables (casi idénticos a la cifra del año pasado del 35%);
• Siguiendo esta tendencia, solo el 6% espera que los niveles de negocios se deterioren.Esto es mucho mejor que el resultado del año pasado, donde el 17% pronosticó una disminución.

¿Cuál será el nivel de gasto de capital en su flota el próximo año (2019) en comparación con este año?

• Mayor 43%
• Mismo 46%
• Inferior 11%

• El 43% de los encuestados dijo que planea gastar más dinero en su flota en 2019 que en 2018, un aumento del 4%
• El 46% planeaba gastar lo mismo en 2019 como lo hizo en 2018 (un 2% menos que en la cifra del año anterior).
• Solo el 11% de los encuestados planeaba gastar menos en su flota en 2019 en comparación con 2018. Esto es una reducción del 2% respecto al año pasado.

Empresas constructoras

En el próximo año, ¿aumentará o reducirá su empresa el número de empleados?

• Incrementar 51%
• No habrá cambios 40%
• Reducirá empleados 9%

• En línea con esto, el 51% de las compañías planea aumentar el número de empleados,
• con el 40% sin pronosticar ningún cambio, y el mismo número que el año pasado,
• solo el 9%, esperando que la cantidad de empleados en su compañía se reduzca en el próximo año.

Esto contrasta con el año pasado, cuando solo el 22% de los encuestados dijo que esperaba que la cantidad de empleados aumentara. Sin embargo, a pesar del modesto optimismo, surgieron algunas quejas familiares en la sección de comentarios de la encuesta.

Renta de maquinaria

Un encuestado anónimo de una empresa de alquiler de grúas de propiedad familiar declaró que la codicia de las empresas de alquiler más grandes amenaza con alterar el equilibrio. «En Irlanda, el alquiler de grúas móviles es solo una carrera hacia el fondo», escribió.

“Y el levantamiento de contrato es una broma, las compañías más grandes están reduciendo las tasas, matando a las pequeñas empresas «.

Las bajas tasas también fueron causa de descontento para un encuestado de Pakistán, pero por una razón diferente. «Aquí en Pakistán, el mercado de alquiler es muy difícil», escribió. “La mayoría de nuestros clientes prefieren precios bajos en lugar de seguridad.

Esto nos dificulta competir mientras intentamos y mantenemos los estándares de seguridad como nuestra prioridad. «Esta preferencia por el bajo precio sobre la seguridad es una de las razones principales por las que las empresas de alquiler prefieren comprar modelos antiguos en lugar de modelos nuevos».

Otro encuestado también de Pakistán agregó: «Con la introducción de las grúas chinas en el mercado, la inversión ha pasado de las grúas usadas antiguas, como Kato y Tadano, a otras nuevas, como Sany».

Leasing maquinaria

Revisión de la tasa de alquiler

Dado el optimismo mejorado que se destacó anteriormente, el aumento de la confianza del mercado parece haberse traducido en mayores tasas de alquiler para todos los tipos de grúas en los últimos 12 meses.

¿Cuál es el pronóstico para el cambio en las tarifas de alquiler en los próximos 12 meses?

En el sector de las grúas móviles con ruedas, el número de empresas que dijeron que las tasas de grúas de 50 toneladas de capacidad aumentaron un 16%, del 22% en la encuesta de 2018 al 38%.

También hubo un aumento del 24% en el número de encuestados que dijeron que las tasas eran más altas en el sector de las grúas móviles con ruedas de 100 toneladas de capacidad, del 18 al 42%, mientras que en la clase de capacidad de 150t, un 33% más de las compañías dijeron que ahora están cargando

Tasas más altas en comparación con las cifras del año pasado. En el sector de grúas sobre orugas, examinamos las categorías de capacidad de 70 y 150 toneladas, donde el 16% y el 26% de los encuestados dijeron que habían aumentado los precios.

Y en el alquiler de grúas torre, el año pasado ninguna de las compañías que operan en el sector de 100 toneladas-metro dijo que había aumentado las tarifas de alquiler, mientras que este año el 7% dijo que las tarifas habían aumentado.

La única categoría que se opuso a esta tendencia fue el segmento de grúa torre de 300 toneladas por metro, donde solo el 8% de los encuestados en la encuesta de este año cobró tasas más altas en comparación con el 25% en la encuesta de 2018.

Alquiler de grúas

Previsión de la tasa de alquiler

De cara al futuro en los próximos 12 meses, la mayoría de las empresas de alquiler dijeron que planean mantener sus tarifas iguales. Entre las compañías que planean aumentar o reducir las tarifas, hay más planes para aumentarlas que disminuirlas.

Esta fue en general la tendencia también demostrada el año pasado. Mirando más de cerca, podemos ver que en la categoría de grúas móviles con ruedas solo se han producido algunos pequeños cambios en comparación con las cifras del año pasado.

• En la categoría de capacidad de 50 toneladas, el 34% de las compañías pronostican mayores tasas de alquiler en los próximos 12 meses, una disminución del 7% respecto al año pasado.
• En la categoría de 100 toneladas, el 38% pronosticó tasas de alquiler más altas en los próximos 12 meses, un aumento de solo medio por ciento respecto al año pasado.
• Y en el sector de las grúas móviles de 150 toneladas, el 42% pronosticó tasas más altas en comparación con el 40% del año pasado.

• En el sector de grúas sobre orugas de 70 toneladas, el 33% de los encuestados pronostican tasas más altas, el mismo número que el año pasado,
• Mientras que en la categoría de 150 toneladas, el 32% pronosticó tasas más altas en comparación con el 33% en 2018.

En el sector de grúas torre, un número menor de encuestados dijo que planeaban aumentar las tasas este año, ya que el 8% de los dos sectores encuestados pronosticaron precios elevados, en comparación con:

• el 16% en la categoría de 100 toneladas por metro y
• el 28% en la categoría de 300 toneladas por metro en 2018.

Comprar maquinaria pesada

Uso de grúas

Utilización:

• Estable 60%
• Mejorando 31%
• Deteriorando 9%

Las respuestas a nuestras preguntas de utilización mostraron que la

• mayoría (60%) de los propietarios consideran que la utilización del tiempo de la flota es estable. A esto le siguió
• un (31%) que piensa que la utilización está mejorando, y
• el resto (9%) cree que se está deteriorando.

En general, este es un aumento pronunciado del 24% en aquellos que piensan que la utilización es estable en comparación con el año pasado.

Grúas móviles

Al observar los cambios en la utilización durante los próximos 12 meses, en el sector de grúas móviles con ruedas, los encuestados en todas las categorías piensan que las tasas serán más altas:

• 57% en el sector de capacidad de 50 toneladas
• 52% en el sector de 100 toneladas y
• 48% en el sector de 150 toneladas.

Esto es más alto, pero no mucho, que las cifras del año pasado (del 50%, 47% y 43%, respectivamente).

Grúa sobre orugas

En la categoría de grúas sobre orugas, el número de encuestados que dijeron que las tasas de utilización mejorarán en los próximos 12 meses también ha aumentado:

• sector de capacidad de 70 toneladas ha aumentado un 7%, hasta el 47%; y
• sector de capacidad de 150 toneladas se ha incrementado en un 4%, hasta el 42%.

Grúas torre

Sin embargo, las grúas torre se oponen a esta tendencia, ya que hay menos compañías de alquiler que esperan mayores tasas de utilización en los próximos 12 meses en comparación con el año pasado.

• sector de 100 toneladas-metro ha disminuido 6%, a 27%,
• sector de 300 toneladas-metro ha disminuido 14%, a 36%.

Pero esto no es necesariamente una mala noticia, ya que el cambio fue compensado por un aumento en las respuestas que indican que las tasas seguirán siendo las mismas en lugar de disminuir.

De hecho, en general, el porcentaje de encuestados que dijo que las tasas de utilización fueron menores disminuyó en comparación con el año pasado.

¿Cómo se alquila maquinaria pesada?

Revisión de resultados:

Al revisar los resultados de la encuesta de confianza de alquiler de este año, parece que la tendencia general de cauteloso optimismo identificada el año pasado continúa, quizás atenuada por las recientes experiencias económicas negativas y la incertidumbre para el futuro.

Será interesante ver cómo se desarrolla esto durante el año anterior a la próxima encuesta.

¿Cuáles son las opciones de alquiler de maquinaria pesada?

Hay muchas opciones de crédito para los empresarios. Pero es indispensable tener un buen criterio para elegir el modo más adecuado para la compra de máquinas y herramientas en la empresa.

El LEASING por supuesto representa una de las mejores, por varias razones. Veamos primero que es exactamente Leasing y porque razón debemos preferirlo sobre otras opciones de crédito.

El leasing o arrendamiento financiero es una figura crediticia, mediante la cual una sociedad arrendadora, que suele ser una compañía que forma parte de un banco o de una entidad financiera, compra máquinas y herramientas, y se las “alquila” a una empresa que llevará a cabo un proceso productivo con ellas.

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