Las gruas antiguas han venido evolucionando desde el puntal de carga para realizar diversas tareas.

Existen documentos antiguos donde se evidencia el uso de máquinas semejantes a grúas por los Sumerios y Caldeos, transmitiendo estos conocimientos a los Egipcios.

Explora la fascinante historia de las grúas antiguas, desde las simples palancas y poleas de la antigüedad hasta las elaboradas estructuras mecánicas de la era industrial.

Descubre cómo estas máquinas ancestrales han sido fundamentales en la construcción y el transporte a lo largo de los siglos, marcando hitos en el desarrollo de la ingeniería y la civilización.

Historia de las gruas antiguas

Grúa en el antiguo Egipto

La mayoría de las piedras que componen los casi 140 pirámides egipcias descubiertas tienen un peso de “solamente” 2 a 3 toneladas cada una, pero todas estas estructuras (construidas entre 2750 y 1500 A.C.) también tienen bloques de piedra que pesan 50 toneladas, a veces más.

El templo de Amon-Ra en Karnak contiene un laberinto de 134 columnas, de una altura de 23 metros de alto y vigas transversales que pesan 60 a 70 toneladas cada una.

La incógnita ya tiene respuesta gracias a un grupo de científicos de la Universidad de Amsterdam y la Foundation for Fundamental Research on Matter (FOM), quienes descubrieron cuáles fueron las técnicas que permitieron levantar estos monumentales edificios en una época en que no existían grúas.

En esta pintura se observa la ingeniosa técnica. El agua habría sido el elemento clave. Según el estudio, los antiguos egipcios humedecían la arena por donde se desplazaban los trineos de madera sobre los que se transportaban los bloques de piedra. La clave habría sido derramar la cantidad precisa de agua.

Grua Griega

Grúas en la antigua Grecia

Los primeros vestigios del uso de las grúas aparece en la Antigua Grecia alrededor del s. VI a. C. Se trata de marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los templos.

Se evidencia en estas marcas (cortes distintivos c. 515 a. C.) su propósito para la elevación ya que están realizadas en el centro de gravedad o en pares equidistantes de un punto sobre el centro de gravedad de los bloques. La introducción del torno y la polea pronto conduce a un reemplazo extenso de rampas como los medios principales del movimiento vertical.

Edificios Griegos

Por los siguientes doscientos años, los edificios griegos contemplan un manejo de los pesos más livianos, pues la nueva técnica de elevación permitió la carga de muchas piedras más pequeñas por ser más práctico, que pocas piedras más grandes.

Contrastando con el período arcaico y su tendencia a los tamaños de bloque cada vez mayores, los templos griegos de la edad clásica como el Parthenon ofrecieron invariable cantidad de bloques de piedra que podían ser usados para cargar no menos de 15-20 toneladas.

También, la práctica de erigir grandes columnas monolíticas fue abandonada prácticamente para luego usar varios ruedas que conforman la columna.

Aunque las circunstancias exactas del cambio de la rampa a la tecnología de la grúa siguen siendo confusas, se ha discutido que las condiciones sociales y políticas volátiles de Grecia hacían más convenientes al empleo de los equipos pequeños para los profesionales de la construcción que de los instrumentos grandes para el trabajo de inexpertos, haciendo la grúa preferible a los polis griegos que la rampa que requería mucho trabajo, esta había sido la norma en las sociedades autocráticas de Egipto y Assyria.

La primera evidencia literaria inequívoca para avalar la existencia del sistema compuesto de poleas aparece en los ejercicios mecánicos (Mech. 18, 853a32-853b13) atribuido a Aristóteles (384-322), pero quizás elaborado en una fecha poco posterior.

Alrededor del mismo siglo, los tamaños de bloque en los templos griegos comenzaron a parecerse a sus precursores arcaicos otra vez, indicando que se debe haber encontrado la forma de usar polea compuesta más sofisticada en las obras griegas más avanzadas para entonces.

Gruas Romanas

Grúas de la antigua Roma

El apogeo de la grúa en épocas antiguas llegó antes del Imperio Romano, cuando se incrementó el trabajo de construcción en edificios que alcanzaron dimensiones enormes. Los romanos adoptaron la grúa griega y la desarrollaron.

Polipasto romano

Trispastos

La grúa romana más simple, el Trispastos, consistió en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda, y un bloque que contenía tres poleas.

Teniendo así una ventaja mecánica de 3:1, se ha calculado que un solo hombre que trabajaba con el torno podría levantar 150 kilogramos (3 poleas × 50 kg = 150 kg), si se asume que 50 kilogramos representan el esfuerzo máximo que un hombre puede ejercer sobre un período más largo.

Pentapastos

Tipos más pesados de grúa ofrecieron cinco poleas (Pentaspastos) o, en el caso más grande, un sistema de tres por cinco poleas (Polyspastos) con dos, tres o cuatro mástiles, dependiendo de la carga máxima.

Polispastos

El Polyspastos, cuando era operado por cuatro hombres en ambos lados del torno, podría levantar hasta 3000 kg (3 cuerdas × 5 poleas × 4 hombres × 50 kg = 3000 kg). En caso de que el torno fuera substituido por un acoplamiento, la carga máxima incluso dobló a 6000 kg con solamente la mitad del equipo, puesto que el acoplamiento posee una ventaja mecánica mucho más grande debido a su diámetro más grande.

Esto significó que, con respecto a la construcción de las pirámides egipcias, donde eran necesarios cerca de 50 hombres para mover un bloque de piedra de 2,5 toneladas por encima de la rampa (50 kg por personas), la capacidad de elevación del Polyspastos romano demostró ser 60 veces más alta (3000 kg por persona).

Edificios Romanos

Sin embargo, los edificios romanos ofrecen numerosos bloques de piedra mucho más pesados que ésos.

Dirigidos por el Polyspastos indican que la capacidad de elevación total de los Romanos iba mucho más allá que la de cualquier grúa sola.

En el templo de Júpiter en Baalbek, los bloques pesan hasta 60 t cada uno, y las cornisas de la esquina bloquean incluso sobre 100 t, todas levantadas a una altura de 19 m sobre la tierra.

En Roma, el bloque capital de la columna Trajana pesa 53,3 toneladas que se levanto a una altura de 34 m.

Se asume que los ingenieros romanos lograron la elevación de estos pesos extraordinarios por dos medios:

• Primero, según lo sugerido por Heron, una torre de elevación fue instalada, cuatro mástiles fueron arreglados en la forma de un cuadrilátero con los lados paralelos, no muy diferente a una torre, pero con la columna en el medio de la estructura.
• En segundo lugar, una multiplicidad de cabrestantes fue colocada en la tierra alrededor de la torre, para, aunque tiene un cociente de una palancada más baja que los acoplamientos, el cabrestantes se podría instalar en números y funcionamiento más altos por más hombres (y por los animales).

Este uso de cabrestantes múltiples también fue descrito por Ammianus Marcellinus (17.4.15) con respecto a la elevación del obelisco de Lateranense en el circo Maximus. La capacidad de elevación máxima de un solo cabrestante se puede establecer por el número de agujeros del hierro en el monolito.

En el caso de los bloques del arquiitrave de Baalbek, que pesan entre 55 y 60t, ocho agujeros sugieren un peso de 7,5 t por el hierro de las empacaduras, que está por el cabrestante.

La elevación de tales pesos pesados en un acción concertada requirió una gran cantidad de coordinación entre los grupos de trabajo que aplicaban la fuerza a los cabrestantes.

Grúas medievales

La grúa de acoplamientos fue reintroducida en una escala grande después de que la tecnología hubiera caído en desuso en Europa occidental tras la caída del imperio romano occidental.

La referencia más cercana a un acoplamiento reaparece en la literatura archivada en Francia cerca del 1225, seguido por una pintura iluminada en un manuscrito probablemente también de origen francés con fecha de 1240.

Gruas marinas

En la navegación, las aplicaciones más cercanas de las grúas de puerto se documentan para Utrecht en 1244, Amberes en 1263, Brujas en 1288 y Hamburgo en 1291, mientras que en Inglaterra el acoplamiento no se registra antes de 1331.

Generalmente, el transporte vertical era más seguro y más barato hecho por las grúas que por otros métodos comunes para la época.

Las áreas de puertos, minas, y, particularmente, los edificio en donde la grúa de acoplamientos desempeñó un papel importante en la construcción de las catedrales góticas altas.

Sin embargo, las fuentes archivadas e ilustradas del tiempo sugieren que las máquinas fueron nuevamente introducidas como acoplamientos o carretillas, de manera que no substituyeran totalmente los métodos más dependientes de trabajo como escalas, artesas y parihuelas.

Algo que es importante mencionar es que la maquinaria vieja y nueva continuó coexistiendo en los emplazamientos de las obras medievales y en los puertos.

Grúa de rueda

Una grúa de rueda (latín: magna rota) es una grúa de madera, de tracción humana. Fue utilizada principalmente durante la época de los romanos y la Edad Media en la construcción de castillos y catedrales.

Las cargas a menudo pesadas eran elevadas mientras un individuo caminaba dentro de una rueda de madera tipo jaula. La cuerda conectada a una polea se enrolla sobre un huso por la rotación de la rueda permitiendo así que el dispositivo ice o baje la plataforma con la carga a desplazar.

Gruas antiguas de madera

La Grúa de Gdansk (Polonia), símbolo de la ciudad, fue la grúa más grande de Europa en época medieval. La primera mención de una grúa de madera en este lugar es de 1367.

En 1442 se quemó y de 1442 a 1444 se construyó en la Puerta del Espíritu Santo la grúa que se conoce actualmente.

La puerta era una de las entradas a la ciudadela, y sus torres de ladrillo servían para cargar y descargar las mercancías de los navíos.

En medio de las dos torres se colocó el elevador con su mecanismo de madera. La primera grúa levantaba las mercancías hasta 11 metros.

En el siglo XVII se construyó la grúa superior que levantaba las mercancías hasta los 27 metros. En el siglo XIX deja de ser la grúa de descargas de mercancías del puerto y se utiliza para fijar los mástiles de los barcos.

Más tarde se utilizaría para extraer las popas de los barcos a motor y reparar los timones. En 1858 murió el último maestro que controlaba la grúa y se instalaron en ella una fábrica de calzado, una peluquería, así como otras empresas locales.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la zona de madera se quemó así como el 60% de las torres.

De 1955 a 1962 se reconstruyó siguiendo los planos originales y pasó a depender del Museo Marítimo Central junto el barco Soldek, primer buque construido en Polonia en los astilleros de Gdansk en 1948.

Grua medieval de Polonia

En la actualidad se ha utilizado para celebrar el concurso de saltos Red Bull Cliff Diving. El mecanismo que permitía descargar mercancías, especialmente trigo y cerveza, funciona a través de la fuerza motriz de los pies de los trabajadores.

Consta de dos tambores de dos metros de diámetros dónde se introducían los operarios. Estos operarios caminaban sobre unas tablas o escalones que hacían que el tambor girase.

El tambor al girar subía o bajaba la polea. Gracias a este mecanismo, cuatro operarios podían levantar dos toneladas. En la actualidad se puede visitar el interior de la “grulla”, como la llaman en Gdansk.

En esta visita se ve el interior del mecanismo además de la reconstrucción de una casa de cuentas de un comerciante, la oficina de impuestos de las tasas portuarias y la casa de un burgués. También se explica la vida de los estibadores, transportistas, comerciantes, patrones, fabricantes de velas, cordeleros, etc…

¿Quién inventó la grúa y en qué año?

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Los trabajos con maquinaria pesada siempre tendrán un determinado nivel de riesgo, no importa si el proyecto de construcción es grande o pequeño, porque nadie está libre de sufrir un accidente.

Por ese motivo, se siguen al pie de la letra las distintas normativas de seguridad para proteger tanto al operador como a los demás miembros del equipo y la maquinaria en sí.

Pero, reflexionemos un poco y preguntémonos: ¿cuáles son las principales causas que provocan los contratiempos con grúas?

Si quisiéramos dividir las causas, podríamos hacerlo en tres grupos:

• Fallas humanas
• Fallas mecánicas
• Intervención del medio ambiente

Contrata una grúa con operador capacitado para garantizar la seguridad y eficiencia en tu proyecto. Los operadores expertos están entrenados para manejar una variedad de grúas, asegurando un manejo experto y cumplimiento de normativas de seguridad en cada operación de elevación.

Operador de grúas

Un accidente de trabajo es todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o psiquiátrica, o una invalidez.

Es también aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador o contratante durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, incluso fuera del lugar y horas de trabajo.

Igualmente se consideran incidentes de trabajo aquellos que se produzcan:

• Durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo o viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador.
• Durante el ejercicio de la función sindical aunque el trabajador se encuentre en permiso sindical siempre que el incidente se produzca en cumplimiento de dicha función.
• Por la ejecución de actividades recreativas, deportivas o culturales, cuando se actúe por cuenta o en representación del empleador o de la empresa usuaria, cuando se trate de trabajadores de empresas de servicios temporales que se encuentren en misión.

Normas de seguridad para grúas

errores por falla humana

Queda claro que no cualquier persona puede operador una enorme máquina de construcción.

Debe ser alguien que ha sido especialmente capacitado para esa labor, sin embargo, muchos de los incidentes que se generan en una obra son provocados por irresponsabilidad del operador de la grúa o porque simplemente no ha sido totalmente capacitado.

Entre las causas que más se han registrado están:

• Comenzar los trabajos sin previa revisión técnica de la maquinaria. Es importante que el personal siempre realice rápidas verificaciones de la grúa en general como comprobar si no hace ruidos extraños, que las ruedas o el mecanismo que use para trasladarse se encuentre en perfectas condiciones, etc.
• Realización de maniobras sin respetar las normativas de seguridad establecidas.
• Absolutamente todos los operadores de grúas, por más experiencia o número de capacitaciones tengan, llevan consigo un manual de instrucciones, reglamentos y demás; en ellos se especifican qué movimientos están permitidos y en qué circunstancias se deben ejecutar. Por ejemplo: no se debe realizar ningún tipo de maniobra si hay gente debajo de la carga.
• No llevar el uniforme o el equipo de seguridad adecuado en determinados trabajos. Por ejemplo: cuando se estén realizando trabajos de elevación de personal en plataformas, estos deben tener puestos los arneses correspondientes por si ocurriese alguna falla, muchas veces suelen confiarse generando más de un incidente.
• El realizar trabajos sin los estudios correspondientes del ambiente de trabajo. Se supone que antes de iniciar con el proyecto, este debe haber pasado por toda una investigación tanto del suelo como otros factores de la zona en donde se va a trabajar.

Fallas mecánicas

• La razón principal de este tipo de fallas es la falta de cumplimiento de los respectivos mantenimientos tanto preventivos como predictivos.
• Por obligación cada vez que se realice un trabajo con maquinaria pesada, se debe someter esta a una revisión con el fin de reparar alguna avería, no obstante, algunos pasan por alto esta regla aumentando la probabilidad de sufrir algún incidente en un trabajo futuro.
• El llevar nuestros equipos de construcción a un taller informal en vez de al fabricante, solo para ahorrar algo de dinero.
• No renovando las maquinarias cuando su vida útil termina.
• Otra forma de generar percances es no cambiando algunas piezas de la máquina, que se desgastan con el pasar del tiempo, por eso se debe revisar los manuales para estar al tanto de las fechas de expiración.

Fallas ambientales

En esta parte hacemos referencia a los sucesos y desastres que puedan ocurrir por la misma fuerza de la naturaleza. Esto muchas veces no permite que las maquinarias se trasladen bien lo que complica totalmente los trabajos de construcción teniendo que posponer las obras hasta una mejora del tiempo atmosférico.

Como has podido apreciar, los incidentes con maquinaria de construcción pueden suscitarse en cualquier momento si no se respetan las normativas de seguridad.

por ese motivo si tu posees una empresa de alquiler de grúas debes tener mucho ojo y analizar cada una de tus máquinas. Porque solo así podrás no solo brindar un buen servicio sino también mantener tu equipo en óptimas condiciones.

Causas de los percances

Los incidentes ocurren porque la gente comete actos incorrectos o porque los equipos, herramientas, maquinarias o lugares de trabajo no se encuentran en condiciones adecuadas. El principio de la prevención de los incidentes señala que todos los percances tienen causas que los originan y que se pueden evitar al identificar y controlar las causas que los producen.

Causas Directas

Origen humano (acción insegura): definida como cualquier acción o falta de acción de la persona que trabaja, lo que puede llevar a la ocurrencia de un percance.

No todas las acciones inseguras producen incidentes, pero la repetición de un acto incorrecto puede producir un percance.

Causas Básicas

Origen Humano: explican por qué la gente no actúa como debiera.

• No Saber:
  desconocimiento de la tarea (por imitación, por inexperiencia, por improvisación y/o falta de destreza).
• No poder:
  Permanente: Incapacidad física (incapacidad visual, incapacidad auditiva), incapacidad mental o reacciones psicomotoras inadecuadas. Temporal: adicción al alcohol y fatiga física.
• No querer:
  Motivación: apreciación errónea del riesgo, experiencias y hábitos anteriores.
  Frustración: estado de mayor tensión o mayor agresividad del trabajador.
  Regresión: irresponsabilidad y conducta infantil del trabajador.
  Fijación: resistencia a cambios de hábitos laborales.

Origen Ambiental

Explican por qué existen las condiciones inseguras.

• Normas inexistentes.
• Normas inadecuadas.
• Desgaste normal de maquinarias e instalaciones causados por el uso.
• Diseño, fabricación e instalación defectuosa de maquinaria.
• Uso anormal de maquinarias e instalaciones.
• Acción de terceros.

¿Qué es un incidente del trabajo?

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Las grúas son máquinas muy importantes no solo para la industria de la construcción, sino también para muchos otros sectores de la industria.

Por esa razón, hay muchos tipos diferentes de marcas de grúas disponibles que pueden usarse para diferentes aplicaciones. Por lo general, las grúas consisten en cables y poleas que crean una fuerza mecánica que levanta y mueve cargas pesadas.

Explora una amplia gama de marcas y modelos de grúas utilizadas en diversas industrias, desde construcción y logística hasta energía y minería.

Encuentra información detallada sobre las características, capacidades y aplicaciones de las principales marcas y modelos de grúas disponibles en el mercado actual.

Tipos de grúas

Las grúas son máquinas muy importantes no solo para la industria de la construcción, sino también para muchos otros sectores de la industria. Por esa razón, hay muchos tipos diferentes de grúas disponibles que pueden usarse para diferentes aplicaciones.

Por lo general, las grúas consisten en cables y poleas que crean una fuerza mecánica que levanta y mueve cargas pesadas.

Algunas grúas modernas utilizan sistemas hidráulicos y motores eléctricos que proporcionan mayores capacidades de potencia y elevación. Las grúas pueden fijarse al suelo o pueden ser portátiles y montadas en un vehículo específico.

Son controlados por el operador en la cabina dentro de la grúa o por controles de radio. El uso de grúas en la industria de la construcción es importante y muy útil porque estas máquinas son capaces de levantar y mover cargas pesadas vertical y horizontalmente.

Levantar con las manos requiere un mayor esfuerzo y tiempo, además de que todo el proceso de levantar y mover cargas pesadas no es eficiente en absoluto.

Grúas de construcción

Esto significa que las grúas desempeñan un papel vital en la industria de la construcción.

¿Pero sabes qué marcas de grúas son las más populares en el mundo? Si no, sigue leyendo para averiguarlo:

Liebherr

Liebherr es una empresa alemana de propiedad privada, famosa en todo el mundo por su alta calidad y grúas duraderas. Su gama de productos es muy diversa, pero su mejor segmento es sin duda la producción de grúas. Como prueba, Liebherr ha ganado el premio «Crane of The Year» cuatro veces y el último fue para su Liebherr MPT Crane. El primer producto de Liebherr fue el TK10, una grúa torre de 9 m. Hoy en día, Liebherr produce una gama de grúas móviles, grúas marítimas, grúas torre, grúas sobre orugas y otros modelos de grúas para la venta.

Hitachi Heavy Industries – HSC

La empresa de grúas de construcción Hitachi Heavy Industries, o poco conocida como HSC, se estableció en 2002. HSC es una de las marcas de grúas más populares del mundo que ofrece grúas sobre ruedas y sobre orugas. Las grúas sobre orugas ofrecen mejores resultados porque ofrecen una movilidad excepcional y pueden utilizarse para muchas aplicaciones. Desde 2005, cuando HSC lanzó la UCX300, la grúa con ruedas para todo terreno, la compañía registró un aumento significativo en sus ventas.

Manitowoc

Manitowoc es otra marca popular de grúas con presencia global en el mercado. Cumple con los requisitos de todos los clientes al producir cuatro categorías de grúas: grúas móviles o telescópicas, grúas de camiones con pluma, grúas torre y grúas sobre orugas. Manitowoc ofrece una gama avanzada e innovadora de grúas disponibles en todo el mundo. Como una de las marcas de grúas más populares del mundo, Manitowoc también ofrece servicios completos de atención al cliente en todas sus oficinas centrales en el mundo.

Hiab

Hiab es un fabricante sueco conocido mundialmente de muchos tipos de grúas. Propiedad de Cargotec Corporation, Hiab ofrece varias soluciones de elevación y manejo para transporte, distribución, silvicultura y muchas otras aplicaciones. Las grúas Hiab se utilizan en todo el mundo y tienen la capacidad de mejorar significativamente la eficiencia y la productividad.

Mejores marcas de grúas

Los equipos de construcción continúan siendo demandados en todo el mundo a medida que la nueva infraestructura continúa dando forma a muchas ciudades y áreas urbanas en los países desarrollados y en desarrollo.

Estos equipos están diseñados para soportar condiciones de trabajo difíciles y, por lo general, están equipados con piezas de los más altos estándares de fabricación.

Las mejores marcas de grúas utilizadas en la industria de la construcción son:

1. Komatsu
2. Caterpillar
3. Hitachi
4. Liebherr
5. Sany
6. Zommlion
7. Terex
8. Jonh Deere
9. Doosan
10. JCB

Komatsu japon

Esta empresa con sede en Japón opera en varios países y suministra equipos utilizados para aplicaciones de minería, construcción y militares. Aparte de la maquinaria pesada, también fabrican máquinas utilizadas para procesos industriales, como generadores. La compañía se estableció en 1921 y actualmente se ubica como la segunda compañía más grande en la fabricación de equipos de construcción.

Caterpillar

es una empresa estadounidense que se especializa en el diseño, desarrollo, fabricación y venta de máquinas y otros equipos de ingeniería. Son un fabricante líder de equipos utilizados en varios sitios de construcción y minería en los Estados Unidos y en todo el mundo.

Hitachi

Hitachi es otra empresa con sede en Japón que fabrica equipos de primera clase utilizados para una amplia gama de tareas, incluida la industria de la construcción. Su gama de máquinas es capaz de manejar tareas livianas y pesadas, como excavar, cargar, triturar y cortar. Su gama de clientes incluye contratistas a pequeña escala, compañías de alquiler de equipos y grandes compañías mineras.

Liebherr

La sede de esta empresa se encuentra en Suiza. Liebherr es una empresa alemana compuesta por varias divisiones: grúas móviles, grúas torre, minería, sistemas de transporte, aparatos de consumo y máquinas. Actualmente, Liebherr tiene el récord de tener la grúa más alta y poderosa del mundo. Su gama de equipos también incluye excavadoras de varios tamaños, camiones volquete, tractores y cargadores.

Sany

Sany actualmente se ubica como el sexto fabricante de maquinaria pesada en el mundo. También opera a nivel nacional, pero tiene su sede en China.

Zoomlion

Zoomlion es otra empresa china en esta lista, y producen equipos de saneamiento además de la maquinaria estándar utilizada en la construcción. Son los principales fabricantes de equipos de construcción de China. Hace una década, adquirieron CIFA, una empresa europea de equipos pesados ​​que mejoró su reputación en el campo de la fabricación de equipos de construcción.

Terex

Esta compañía estadounidense también fabrica y suministra una variedad de soluciones para diversas aplicaciones industriales, como la construcción, la minería, el transporte, la energía y la producción de energía. Sus productos principales son grúas, máquinas para el manejo y transporte de materiales, plataformas de construcción y máquinas de procesamiento de materiales.

John Deere

La última empresa estadounidense en esta lista es John Deere. Fabrican una amplia gama de máquinas agrícolas, así como máquinas utilizadas para cortar y procesar madera. Se especializan en equipos utilizados para la construcción, así como en artículos a pequeña escala, como cortadoras de césped.

Doosan

Esta es la única empresa surcoreana incluida en la lista de los principales fabricantes de grúas y otros equipos de construcción. Son una empresa prometedora que actualmente está haciendo una marca en la fabricación con una gama de máquinas y equipos de construcción de alta calidad. Pueden competir con otras compañías reconocidas con décadas de experiencia en el campo al proporcionar una selección diversa de máquinas multifunción adecuadas incluso para las condiciones de trabajo más duras.

JCB

Aunque JCB se enorgullece de ser todavía un negocio familiar con sede en Staffordshire (Reino Unido), sus grúas se usan en 6 continentes y se fabrican en 22 localizaciones en el Reino Unido, Brasil, Alemania, China, Norteamérica y la India.
Por ello, no es de extrañar que sean líderes mundiales en la fabricación de equipos para la construcción, como las retroexcavadoras y los manipuladores telescópicos.

¿Qué grúas fabrica Caterpillar?

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La grúa es un mecanismo que uza una serie de máquinas simples para tanto subir y bajar objetos, y también ellos se mueven horizontalmente.

Siempre están equipadas con al menos una bobina, cables, cuerdas o cadenas y poleas.

Entiende el funcionamiento de las grúas, desde sus componentes básicos hasta sus sistemas de control. Descubre cómo estas máquinas utilizan la fuerza de la física y la hidráulica para levantar y mover cargas pesadas de manera segura y eficiente en una variedad de entornos y aplicaciones.

¿Como es el funcionamiento de una grúa?

Maniobras para Izar cargas: Las grúas puede utilizar una combinación de máquinas simples para obtener una ventaja mecánica y levantar objetos.

• La primera es la palanca, que se utiliza en la grúa de equilibrio de estilo. La viga de la grúa está en equilibrio en el punto de apoyo, lo que le permite levantar objetos más pesados ​​con una menor cantidad de fuerza.
• La segunda es una grúa de brazo de estilo, que utiliza poleas para lograr una ventaja mecánica (pero nótese que todas las grúas utilizan poleas, en este caso, las poleas son la principal fuente de ventaja mecánica).
• La tercera forma de una grúa puede levantar objetos mediante el uso de un cilindro hidráulico, ya sea directamente o en la alimentación de un equilibrio o de la antena.

Movimiento horizontal: El movimiento horizontal de una grúa se puede lograr en una de dos maneras.

• La primera es para montar todo el dispositivo sobre un pivote giratorio, y simplemente girar la pluma de soporte de carga o haz alrededor. Esto es muy común en las grúas móviles y grúas fijas también utilizadas en la construcción.
• El segundo método es hacer rodar la carga de ida y vuelta en las pistas a lo largo de la propia barra. Esto es muy común en las grúas fijas en puertos y estaciones de ferrocarril.

Equilibrio: Una consideración final en la forma de trabajar es la estabilidad de las grúas. Una grúa es estable cuando la suma de todos los movimientos sobre la base es igual a cero.

Como cuestión práctica, esto significa que el tamaño de la carga nominal de la grúa debe ser menor que lo que sería necesario para inclinar la grúa.

En los Estados Unidos, una grúa móvil sólo puede levantar un 85 por ciento de lo que se necesitaría para inclinar la grúa. Ese margen es darse cuenta de la inestabilidad potencial por lo que la grúa móvil pasa a darse vuelta.

¿Qué es un grúa?

Las grúas han sido parte de los procesos de construcción desde su invención en Grecia.

Las grúas son esencialmente para trabajos de construcción pesada (aunque también están las grúas de taller que son menor escala) y para tareas de todo tipo de levantamiento.

Equipada con cables y poleas y basándose en la aplicación de principios mecánicos fundamentales, una grúa puede levantar y bajar cargas que ninguna capacidad trabajadora humana podría.

El diseño de las grúas ha evolucionado para cumplir las demandas de una gran variedad de necesidades industriales, y las grúas modernas a menudo coordinan simples sistemas para lograr trabajos complejos de levantamiento – a veces en entornos que serían peligrosos para los trabajadores humanos.

Historia de la grua

La grúa es la «evolución» del puntal de carga que, desde la antigüedad, se ha venido utilizando para realizar diversas tareas.

Existen documentos antiguos donde se evidencia el uso de máquinas semejantes a grúas por los Sumerios y Caldeos, transmitiendo estos conocimientos a los Egipcios.

Antigua Grecia: Las primeras grúas se inventaron en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas grúas eran utilizadas principalmente para la construcción de edificios altos. Posteriormente, se desarrollaron grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de mayores pesos.

Edad Media: En la Alta Edad Media se usa en los puertos y astilleros para la estiba y construcción de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional.

Las primeras grúas se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolución industrial los materiales más utilizados son el hierro fundido y el acero.

¿Cómo funciona una grua?

Para operar eficientemente y mantener su estabilidad vital, todas las grúas deben obedecer las leyes de la física. Las dos consideraciones más importantes en este aspecto es que la grúa no debe mover pesos que excedan su capacidad, y que cualquier movimiento brusco que ocurra por encima de lo soportado de la maquina se debe eliminar como sea.

¿Cómo funciona? Una grúa es capaz de levantar objetos porque la carga se compensa con el contrapeso y resulta en la estabilización de la grúa, lo que le permite levantar y mover su carga.

Tipos de motores: Las grúas generalmente se alimentan de motores electricos, poder hidráulico o de motores de combustión interna, pero el rápido desarrollo tecnológico nos permitirá ver otro tipo de alimentación en el futuro.

Mecanismo de una grúa

Gruas mecanicas y Tipos de grúas:

La construcción de hoy es una parte importante de la cultura industrial, una manifestación de su diversidad y complejidad, y una medida de su dominio de las fuerzas naturales, que pueden producir una amplia variedad de entornos construidos para atender las diversas necesidades de la sociedad.

Las grúas son algunos de los equipos más importantes en la industria de la construcción.

Las maquinas de construcción modernas incluyen grúas de torre fija, grúas de pórtico de astilleros enormes, grúas sobre camión que se pueden conducir, y más. Los diferentes tipos de grúas funcionan de maneras muy diferentes, por lo que cada grúa de construcción se adapta perfectamente al trabajo para el que está diseñada.

Grúa de torre

Este tipo de grúa normalmente se usa en sitios de construcción urbana. Esta máquina está anclada al piso y provee una mezcla óptima de capacidad de altura y levantamiento el cual se despliega comúnmente en la construcción de edificios.

Dos brazos horizontales emergen de una torre central, en la que una se usa para suspender las cargas pesadas que serán levantadas y la otra sirve de contrapeso. Una grúa de torre es controlada por una persona el cual puede estar sentado en la parte más alta de la grúa, o usa un sistema de control remoto para operar la máquina desde el suelo.

Grúa móvil

Las grúas móviles comúnmente se encuentran sobre vehículos, pero las grúas que se usan para trabajos en ferrocarriles se adaptan para desplazarse en rieles, y varias grúas se pueden acoplar a barcazas cuando se usan para trabajos de construcción en puentes vías fluviales.

El brazo de levantamiento normalmente es articulado para permitir su izamiento y reducción según se requiera. Normalmente esto se logra a través de sistema de cables o mecanismos hidráulicos, y toda la estructura móvil puede acoplarse a un soporte para proveer más estabilidad durante su operación.

Grúas de taller

Este tipo de grúas se usan en actividades diarias y tareas delicadas. Al ser extremadamente costo-efectivas, las grúas de taller tienen un gran rango de uso en el áreas de manufactura.

Son excelentes para trabajos de mantenimiento de vehículos, carga de maquinaria y diversos tipo de cambio de herramientas

Grúa telescópica

Impulsado por un mecanismo hidráulico, una grúa telescópica destaca un conjunto brazos tubulares concentricos que se puede extender y retraer facilmente para alterar la altura de la grúa.

Usualmente es móvil, estas gruas adaptables son unidades compactas que se desempeñan de forma eficiente en espacios reducidos.

Grúa estática

La palabra “estático” se refiere a la característica de que la grúa se instala en un cierto lugar, en lugar de transportarse. Esta es la diferencia diferencia más marcada entre este tipo de grúas y las grúas móviles. En esta categoría se encuentran varios tipos de grúas como la grúa de torre.

Grúa puente o de pórtico

Esta grúa emplea un fuerte pórtico para maniobrar y levantar cargas industriales extremadamente pesadas. Este tipo de grúa se usa en fábricas y en astilleros donde sus características robustas las convierten en elementos esenciales.

Grúa sobre cadenas

Es un tipo especial de grúa móvil que va acoplada en vehículos caterpillar, este tipo de grúa se puede usar en tipos de suelos donde vehículos comunes no se puedan desplazar. Esta grúa normalmente es muy estable por su amplia base que sirve muy bien de contrapeso. Son muy útiles en construcciones durante la fase inicial de edificaciones donde su habilidad para mover cargas pesadas en suelos difíciles son un desafío.

Grúas áereas

Este tipo de grúas probablemente ofrecen un mayor rango que cualquier grúa, ya que son parte de una aeronave. Las grúas se acoplan a un helicóptero con el mecanismo de levantamiento que normalmente se usa para levantar contenedores, edificaciones pre-fabricadas o temporales, y tablones de madera. Estos helicópteros pueden operar en una gran rango de escenarios, incluyendo áreas donde no se puede usar ningún otro tipo de grúa “in-situ” y en áreas que carecen de vías.

Grua hidraulica

Las grúas hidráulicas pueden ser simples por su diseño pero pueden realizar tareas difíciles que de otra manera parecería imposible.

En cuestión de minutos, estas máquinas son capaces de armar vigas en las carreteras, levantar equipo pesado en fábricas e incluso levantar casas.

¿Cómo funciona una grúa hidráulica?

Un sistema hidráulico simple funciona cuando un pistón empuja hacia abajo en el aceite, el aceite transmite toda la fuerza original a un pistón, que se acciona hacia arriba.

Es decir, cuando un pistón se empuja hacia abajo, otro pistón se empuja hacia arriba.

Una bomba hidráulica crea la presión que mueve los pistones y la presión en el sistema hidráulico se crea por uno de dos tipos de bombas hidráulicas:

• Bomba de desplazamiento variable
• Bomba de engranajes.

La mayoría de las grúas utilizan bombas de engranajes que tienen un par de engranes para presionar el aceite hidráulico.

Cuando la presión debe aumentar, el operador empuja el pedal del acelerador para accionar la bomba más rápido.

En una bomba de engranajes, la única manera de obtener alta presión es hacer funcionar el motor a plena potencia.

Estos pistones se pueden ampliar o reducir, y cuando estos pistones están conectados a un sistema de palancas, los pistones se pueden utilizar para levantar pesas sorprendentemente pesados, como lo hacen las grúas hidráulicas.

¿Quién inventó la grúa y en qué año?

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La construcción implica las técnicas y la industria que participan en el armado y montaje de estructuras, principalmente los que se utilizan para construccion de edificios. La construcción de grandes rascacielos suele ir asociada al gasto de enormes cantidades de dinero en gruas de construccion de edificios.

Existe una amplia gama de productos de construcción y sistemas que se dirigen principalmente a los grupos o tipos de construcción de los mercados.

El proceso de diseño de los edificios está muy organizado y se basa en los centros de investigación que estudian las propiedades de los materiales y el rendimiento, código de los funcionarios que adopten y hagan cumplir las normas de seguridad, y los profesionales del diseño que determinan las necesidades de los usuarios y el diseño de un edificio para satisfacer esas necesidades.

Algunas de las actuales características de las grúas de construcción, en este tipo de máquinas son: desplazamiento preciso y fácil; mejores tiempos y bajo mantenimiento; tecnología a bajo costo y diseños de estructuras modernos.

Maquinas de construcción

Las grúas  actualmente están diseñadas para desplazar con precisión y sencillez cargas en alturas, en zanjas, en zonas estrechas o por encima de obstáculos.

La novedad de este equipo es el desplazamiento únicamente vertical evitando colisiones y facilitando las maniobras.

Maniobras

• Mejor maniobrabilidad de la carga en sus construcciones, no tendrá inconvenientes de traslado de material o averías en el mismo.
•  Más agilidad en el trabajo y reducción de horas de trabajo en la construcción, permitiendo agilidad en las actividades diarias de la obra.
• La seguridad del material que va a trasladar.
• Manejo de la carga en zonas difíciles o con obstáculos.

Mantenimiento

En cuanto a diseño y funcionalidad, encontramos en el mercado máquinas mucho más simples e innovadoras en cuanto a diseño, uso y mantenimiento.

Favoreciendo notablemente al constructor al tratarse de equipos que mejoran los tiempos en las obras, siendo mucho más eficientes, económicos y presentando un mantenimiento mínimo.

Máquinas para construcción de edificios

Descubre las máquinas especializadas utilizadas en la construcción de edificios, desde grúas y montacargas hasta equipos de encofrado y hormigoneras. Explora cómo estas herramientas eficientes y poderosas contribuyen a la realización de proyectos arquitectónicos, mejorando la productividad y la seguridad en el lugar de trabajo.

Pluma Grúa

El producto que se ofrece actualmente se destaca por ser mucho más simple en cuanto a sus sistemas mecánicos y palancas, reduciendo el número de piezas en más de un 20%.

Generan facilidades para que cualquier persona le haga mantenimiento técnico (siguiendo las instrucciones del manual de usuario) y no sea indispensable un técnico especializad.

Malacate piñón cremallera

Para carga de material, este puede ser fabricado con cabinas a la medida, además de poderse configurar para pesos entre 800Kg y 1500kg adaptándose a una amplia gama de necesidades.

Grúas torre

En la construccion de edificios hoy en día el mercado inmobiliario entendió la importancia de este tipo de maquinas en las obras, al ofrecer un transporte de material bastante eficiente y versátil teniendo una excelente relación costo-beneficio.

Nuevas tecnologías

Los sistemas electrónicos en los equipos han llevado a que exista una nueva generación de grúas torre y grúas automontantes.

Son equipos más eficientes, más económicos en la operación y de menos precio para la adquisición

El objetivo de las empresas prestadoras de servicio y proveedores de equipos es buscar la economía en las obras.

Actualmente se busca, adicionalm ente a este objetivo, tener operaciones más seguras, dando énfasis a la seguridad que pueden ofrecer los fabricantes y los distribuidores.

Son soluciones integrales, no solamente financieras.

Gruas y maniobras

En la construccion de edificios entre lo novedoso que encontramos en este mercado están los mandos electrónicos que se utilizan para las máquinas, los cuales permiten hacer maniobras más precisas y más finas.

Para empezar se utiliza cada vez más la tecnología electrónica en la fabricación de las grúas y en el equipo como tal.

La otra novedad que hay es en el diseño de las estructuras, con los nuevos métodos de fabricación que hay, nuevas formas de calcular las grúas, se logra bajarles el peso y al ser más livianas.

Obviamente van ha ser más económicas, todo el sistema de diseño, de estructuras se está modernizando, revolucionando.

Aunque manejar rápido y con precisión la carga, economizar tiempo para poder entregar oportunamente la obra y cobrar a tiempo para que rote de forma correcta el capital. Es la manera de acelerar el proceso de generación de dinero.

¿Qué es la construcción de edificios?

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El equipo de construccion, maquinaria pesada, retroexcavadoras para obras civiles, las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales (carretera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza.

Estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación,etc. Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente.

Explora el mundo de las máquinas de construcción civil, desde excavadoras y retroexcavadoras hasta grúas y compactadoras. Descubre cómo estas potentes herramientas impulsan proyectos de infraestructura y edificación, facilitando la construcción de carreteras, edificios y otros proyectos a gran escala.

Maquinaria de ingenieria civil

La maquinaria pesada o de inginieria civil, desde ligeras compactadoras hasta pesadas retroexcavadoras, las gruas de construccion, todas deben su funcionamiento al correcto uso y una buena elección en esto incide encontrar el proveedor y realizar una buena gestión de compra.

Venta de maquinaria de obra civil

¿Qué debe tener en cuenta a la hora de elegir un buen sistema de maquinaria pesada?

Especialización de la máquina: Cuando un fabricante está especializado en un tipo de maquinaria pesada, la calidad de la máquina es mayor porque conoce las especificidades del trabajo para el que se ha diseñado

Lugar donde se manejará la máquina: La ubicación de la máquina y las condiciones de trabajo son factores igual de importantes para comparar sus características.

La maquinaria para interior no trabaja en entornos similares a la exterior: el polvo o la refrigeración del local inciden tanto en el comportamiento diario como la temperatura ambiente a la que se exponga.

Previsión de futuro: Una máquina debe dar respuesta a la situación actual de la empresa, pero también puede modificarse para tener en cuenta su posible crecimiento.

Quizá haya mayores necesidades de producción que cubrir y entonces habría que contemplar una máquina modular que permite cambiar componentes para ampliar prestaciones.

Mantenimiento de equipos de construcción civil

Costo de mantenimiento: Los fabricantes sólo son responsables del 20-30% de los componentes de la máquina, el resto son de fábricas independientes

Servicio postventa: Igual que en el diseño de la máquina, también la especialización influye en el buen mantenimiento: los mecánicos y los interlocutores tienen que conocer cada aparato. Una excavadora no es una grúa, se necesita formación específica para un buen servicio postventa.

Solidez del distribuidor: El lugar donde se adquiere la máquina, es tan importante como la propia marca fabricante.

Hay que contrastar la solvencia, la experiencia en el mercado, su especialización, los planes de mantenimiento que ofrece, los talleres móviles de que dispone, el tiempo de respuesta.

• También debe tener en cuenta el precio, las condiciones de financiación o las ofertas que puedas encontrar. Como recomendación principal pensar en el futuro.
• Los equipos utilitarios de construccion, son fruto de la experiencia y tecnología, diseñados con especial atención para satisfacer las necesidades de los clientes.
• El resultado, equipos que ofrecen facilidad de uso para el operador y rendimiento de alto nivel para su proyecto.

Construccion civil

Los altos costos de la construcción de proyectos de obras de ingenieria civil, exigen que se tenga la mayor precisiónen los cálculos de cantidades en obra, ya que el menor detalle puede afectar la aceptación o denegación de estos.

En obras horizontales, es decir caminos y carreteras; según los constructores y consultores de obras civiles, de acuerdo a la experiencia, la actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del 50% del costo total del mismo.

Por lo anterior, tanto el supervisor, que representa al dueño del proyecto en la obra, así como elcontratista que ejecuta la misma, deben tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volúmenes que serán excavados, removidos, acarreados, compactados y hasta retirados de la obra, según sea el caso.

Otro aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto es la selección del equipo adecuado para la realización de las diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa los costos(que afectan directamente la economía del constructor), además de provocar retrasos respecto al período de ejecución, no olvidemos que la mala distribución del equipo puede también, provocar una aceleración del deterioro del mismo.

Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando los volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos. En los proyectos que se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y eficiente así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra

Tipos de maquinaria pesada

Clasificación general de los equipos de construcción Existen básicamente dos clases de equipos o maquinarias para la construcción:

• Equipo o maquinaria estándar: es aquel tipo de maquinaria especializada que se fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaños y formas de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su operación es relativamente estándar.
• Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola obra de características especiales o para un tipo de operación específica, es decir, que su origen está en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseño y construcción.

Movimiento de tierras

Otra forma de clasificar los equipos de construcción, es atendiendo a la actividad que desempeñan en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen en:

• Equipos de excavación y movimiento de tierras: Los equipos de excavación y movimiento de tierra en su mayoría componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a partir de la creación de una máquina mecánica (alrededor de 1836) que duplicó el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos: Tractor, Buldózer, Cargador frontal, Pala Mecánica, Draga, Retroexcavadora, Zanjadora.
• Equipos de transporte horizontal de materiales: Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan: Camiones, Vagones, Traillas, Cintas transportadoras, Trenes.
• Equipos de transporte vertical de materiales: El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen grúas fijas o móviles, hidráulicas, telescópicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa más en construcción.

Maquinaria de compactacion

• Equipos de compactación y terminación: La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la aplicación de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son: carga estática, vibración, impacto y amasado. Como equipos de compactación se incluyen los siguiente: Placas compactadoras vibratorias y compactadores neumáticos, Rodillos lisos, Rodillos neumáticos, Rodillos pata de cabra.
• Equipos de producción de hormigón: Entre estos equipos podemos mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras, Camiones mixer, Bombas, Vibradores.
• Otros equipos y herramientas: Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire (Estacionaria, Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.

Retroexcavadora

Máquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de trabajar en espacios reducidos. Esta máquina, se encuentra montada sobre ruedas con bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga frontal y otro de retroexcavación trasero, de forma que pueden ser utilizados para trabajos de excavación y carga de material

Excavadora

Maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance,sin que el chasis o la estructura portante se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su superestructura una vuelta completa (360°), no es considerada como excavadora.

La precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance, estructura portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

Clasificación de las Excavadoras

• Por su accionamiento
  1. Excavadoras de cable o mecánicas.
  2. Excavadoras Hidráulicas.
• Por su sistema de traslación:
  1. Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
  2. Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos)

Se utiliza mucho también para el trabajo en zanjas en el que trabaja retrocediendo. Además aesta máquina se le pueden adaptar según la capacidad, otros accesorios para desempeñar otras labores, tal es el caso de los martinetes que se ubican en vez del cucharón, lo que permite al equipo, realizar labores de excavación en suelos rocosos.

Diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y una sobre ruedas

CADENAS (ORUGAS)

• Mayor flotación
• Mayor tracción
• Mejor maniobrabilidad para terrenos muy difíciles
• Reubicación más rápida de la máquina

RUEDAS

• Mayor movilidad
• No dañan el pavimento
• Mejor estabilidad con estabilizadores
• Nivelación de la máquina con estabilizadores
• Mayor capacidad de trabajo con la hoja

Bulldozer

Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura, diseñadoespecialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empujecon la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, además, debido a su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras máquinas cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla).

Estas máquinas se utilizan durante el proyecto de construcción en operaciones tales como: limpieza del terreno de árboles y maleza, apertura de brechas en terrenos rocosos, movimientos de tierra en estanques, cortes carreteros u otros, esparcimiento de rellenos de tierra y impieza de escombros en sitios de construcción. Algunos modelos poseen un rooter o diente escarificador, que permite la remoción de roca o terrenos duro

Motoniveladora

Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es másutilizada en tareas de acabado o trabajos de precisición.

La motoniveladora permite:

• Extender y nivelar materiales sueltos
• Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el eje de la carretera después de nivelarlos.
• Regularizar los taludes deuna excavación, nivelando los materiales extraídos sobre el fondo.
• Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesosmediante rastrillos para rocas.

Compactadoras

Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se emplean en lacompactación de tierras con espesores de 20-30cm. Su peso varía de 5 a 15 t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc.

Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm. Noson aptos para terrenos arcillosos.

Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h. Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana potencia,que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación de terrenos con excepciónde arenas, gravas y piedra partida.

Disponen de depósitos para lastre, que pueden estar vacíos o llenosde agua o arena, lo que permite aumentar la presión que transmiten al terreno.

Camiones

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar un terraplén o un relleno. En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción de obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo que se hace uso de los camiones cisterna (de estos últimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad).

Tanto camiones(foto a la izquierda),como dúmper(derecha),son medios de transporte para largas distancias, con una serie de peculiaridades.

Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los segundos no.

Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un diseño especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc.

• Camiones: Vehículosde caja descubierta, destinados al transporte de cargas superiores a 500 Kg, siempre han de ser basculantes.
• Dúmper: Vehículos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la carga útil). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumáticos todo terreno. Se emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen capacidad de carga muy variable. Suelen tener una elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40 toneladas con cargas útiles entre 40 y 60 toneladas.

En general los camiones también se pueden clasificar de acuerdo a la forma que realizan una determinada actividad, teniendo así la siguiente clasificación:

• Camiones de Volteo.
• Camiones fuera de caminos (Dúmper).
• Volquetes.
• Camiones Planchas.
• Camiones cisternas o pipas

Trabajo para operadores de maquinaria pesada

Existe un déficit de operarios de maquinaria pesada, ya que la mayoría de trabajadores de este tipo aprenden su oficio de manera empírica, los operadores no profesionales, si bien saben utilizar la maquinaria, «no toman en cuenta estándares de seguridad ni de mantenimiento básico, y no hacen rendir el equipo para alcanzar su productividad óptima».

También conocidos como: Conductor de Maquinaria Pesada, Operador de Montacargas, Ayudante de Conductor en Maquinaria Pesada, Operador de Excavadora Hidráulica, Operador de Retroexcavadora, Operador de Carga Frontal, Operador de Maquinaria Extendedora de Asfalto, Operador de maquinaria de obra pública, Operador de Máquina Asfaltadora, Operador de Apisonadora, Operador de Compactadora, Operador de Grúa, Operador de Grúa Móvil, Operador de Grúa de Torre, Operador de Retrocargadora Mixta, Operador Dumpers, etc.

Operador de maquinaria pesada

A continuación, las funciones más comunes de un Operador de Maquinaria Pesada:

• Realizar revisiones previas al manejo de los equipos y garantizar que les sea realizado el mantenimiento correspondiente (limpieza, lubricación, llenado de combustible, etc.)
• Ubicar los servicios subterráneos, tales como el cableado o tuberías, antes de dar inicio a cualquier trabajo de construcción.
• Instalar equipos o componentes de la maquinaria o de estructuras anexas.

Trabajo de operador de maquinaria pesada

• Operar equipo pesado motorizado de manera segura y eficiente, atendiendo a la legislación y procedimientos vigentes:
  1. Excavar, mover, cargar y aplanar o allanar la tierra, piedras, grava o cualquier otro material utilizando niveladoras, excavadoras o cualquier otro tipo de maquinaria pesada que sea requerida.
  2. Insertar cimientos en la tierra para usarlos como soporte de edificios, puentes y otras estructuras haciendo uso del equipo requerido.
  3. Hacer que los canales sean más profundos o, por el contrario, proceder con su llenado haciendo uso del equipo requerido.
  4. Extender, expandir y compactar concreto, asfalto y otros materiales para superficies, haciendo uso de palas, niveladoras y otros equipos.
  5. Excavar rocas y otros materiales haciendo uso de palas.
  6. Mover, cargar y descargar materiales.
• Realizar actividades de mantenimiento y construcción durante los momentos en los que no esté operando maquinaria pesada:
  1. Instalar y reparar carriles guía.
  2. Garantizar que los lugares de las obras tengan un mantenimiento y organización óptimos (remover los excesos de arena u otros materiales, cortar el césped y la maleza).
  3. Asistir a los compañeros de trabajo en distintas tareas, tales como la carga y descarga de materiales, cooperar, de ser necesario, operando cualquier otro tipo de equipo.
• Comunicarle a los Jefes de Obra sobre cualquier mantenimiento o reparación que sea necesario, elaborando para ello informes por escrito.

¿Qué es la maquinaria pesada?

Imagenes de maquinaria pesada

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