Contenedores Maritimos de Segunda mano

Los contenedores marítimos son una de las piezas clave del transporte marítimo. Las mercancías que transportan los barcos de carga son enviados en ellos, por lo que tienen que ser resistentes y duraderos.

Además, su forma sigue un patrón estándar, una decisión que se tomó para hacer más fácil su apilado y distribución en los barcos de carga y puertos de contenedores pero que tiene ahora sus beneficios a la hora de emplearlos para otros usos.

Contenedores Maritimos de Segunda mano
Contenedores Maritimos de Segunda mano

Contenedores de segunda mano baratos

El camino que ha llevado a hacer uso de los contenedores de segunda mano en construcción es bastante diferente de un despacho a otro y da muchos datos sobre las características del sistema.

Hay dos los factores que impulsan a investigar sobre contenedores: factor económico, que fuera lo más barato posible y factor temporal.

Precio de contenedores usados

En muchos casos, los contenedores marítimos que se comercializan para otros usos llegan de un excedente.

Una de las razones que han hecho que en los últimos años hayan logrado despertar tanto interés y se ha empezado a tener en cuenta a la hora de emplearlos en construcciones es su precio.

El precio del contenedor de 20 pies seco es de alrededor de 1000 dólares, el de 40 pies estándar seco 1600 dólares; y el de 40 pies high cube seco 1750 dólares.

Contenedores usados para vivienda

La reutilización de estos contenedores marítimos para crear espacios habitables llamada, es una tendencia cada vez más utilizada en el diseños de casas, escuelas, oficinas, etc.

En la era de la ecología y la arquitectura sostenible, construir a partir de contenedores marítimos en desuso se puede decir que es un nuevo estilo arquitectónico

Su versatilidad los hace adaptables y aptos a distintas escalas y funciones. Encontramos contenedores reconvertidos en viviendas unifamiliares, centros comerciales, oficinas, hoteles, restaurantes, refugios, laboratorios, tiendas o arquitectura efímeras.

Contenedores marítimos precios

Antes de que pueda comprar sus contenedores de envío, debe saber exactamente qué contenedores desea comprar. Es importante comprar el contenedor de envío correcto, que va de la mano con la planificación adecuada de su contenedor de envío a casa.

Su planificación y diseño dictarán el tipo, que para la mayoría de las personas será un contenedor de uso general y el tamaño, como si comprar un contenedor de 20 pies o 40 pies o un contenedor estándar.

Tenga en cuenta estas consideraciones en las dimensiones del contenedor de envío y le recomendamos que comience por allí primero si aún no está familiarizado con las opciones.

Pero la selección del contenedor de envío correcto no se detiene ahí. La segunda parte de la decisión es determinar en qué condición desea o necesita que estén sus contenedores para su proyecto.

Contenedores en venta

Siempre existe la tentación de reducir un poco las esquinas sacrificando la condición y comprando contenedores menos costosos de los que realmente necesita para ahorrar dinero.

Como sea, esto no es recomendable. Podría terminar con contenedores estructuralmente débiles o contenedores que requieren mucho trabajo de reparación antes de que sean herméticos. Intentar solucionar cualquiera de estas situaciones más adelante podría hacer que los costos de construcción se salgan de control.

Si estás en el proceso de adquirir un contenedor marítimo, debes saber que uno de los factores menos importantes para tomar la decisión es el precio.

Es muy probable que encuentres alternativas que lucirán muy atractivas por ser sorprendentemente baratas, sin embargo, ese debe ser el primer indicativo de que vas por mal camino.

Si quieres saber qué considerar al comprar un contenedor y cuánto cuesta comprar un contenedor marítimo usado, aquí te dejamos los elementos que debes valorar.

Hay contenedores de un solo viaje que se fabrican principalmente en Asia, muchos de ellos los encontrarás como una opción más económica, pero no hay que dejarse impresionar, porque algunos dejaron de utilizarse en logística por su mala calidad o por no tener las certificaciones adecuadas.

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