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Los fabricantes de maquinas gigantes y la industria de la construcción utilizan distintos tipos de grúas telescopicas en varias actividades relacionadas con sus procesos.
Las grúas son aparatos electromecánicos de elevación de funcionamiento discontinuo que utilizan poleas y cables para elevar y distribuir en el espacio las cargas suspendidas de un gancho u otro accesorio de aprehensión.
Consta de varios tramos introducidos unos dentro de otros y tienen la capacidad de extender su longitud de pluma con tal de manipular cargas según la longitud deseada. los tipos de gruas se clasifican según:
Tipos de grúas móviles
Grúas telescópicas
En el caso de que el accesorio de aprehensión esté suspendido de una pluma o de un carro que se desplaza a lo largo de ella, hablamos de grúas pluma. Las plumas de las grúas telescópicas pueden ser horizontales o abatibles.
Para operar eficientemente y mantener su estabilidad vital, todas las grúas deben obedecer las leyes de la física.
Las dos consideraciones más importantes en este aspecto es que la grúa no debe mover pesos que excedan su capacidad, y que cualquier movimiento brusco que ocurra por encima de lo soportado de la maquina se debe eliminar como sea.
¿Cómo funciona? Una grúa es capaz de levantar objetos porque la carga se compensa con el contrapeso y resulta en la estabilización de la grúa, lo que le permite levantar y mover su carga.
Consta de varios tramos introducidos unos dentro de otros y tienen la capacidad de extender su longitud de pluma con tal de manipular cargas según la longitud deseada. los tipos de gruas se clasifican en función de :
La base sobre la que va montada:
Sobre ruedas
aquella cuya base está equipada con un vehiculo grande sobre ruedas para su desplazamiento, que puede ser de desplazamiento rápido, todo – terreno o mixta.
Montada sobre cadenas
Una grúa móvil sobre oruga es otro de los tipos de grúas empleada en la industria para cuando las cargas a elevar son demasiado pesadas, aquella cuya base está equipada de cadenas para su desplazamiento.
Precisamente este es su mayor punto a favor, no obstante su escasa movilidad es su principal debilidad. Esto se debe a que necesitan de una auténtica flota de camiones para ser desplazadas pieza a pieza por módulos.
Por ello, su uso se restringe a unas pocas tareas, como por ejemplo, al posicionado de las torres de destilado de petróleo auxiliadas por otra grúa (normalmente una grúa sobre camión).
Desplazamiento sobre bases especiales
aquélla cuya base está equipada para su desplazamiento de otros elementos distintos de ruedas o cadenas.
Según su estructura
Estructura giratoria
Tiene una estructura superior completa, incluida pluma y equipo de mando que gira sobre su base.
Pluma giratoria
aquélla cuya estructura superior, incluida la pluma, sin equipo de mando, gira sobre su base.
Pluma fija
aquélla cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija respecto a su base.
Grúa articulada
aquélla cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija respecto a una base articulada.
¿Cuáles son los diferentes tipos de grúas?
¿Cuáles son los diferentes tipos de grúas?
-Grúas móviles. -Grúa telescópica. -Grúa torre. -Camión montado en grúa. -Grúa todo terreno. -Grúa de carga. -Grúa pórtico. -Grúa viajera. -Grúa aérea.
¿Qué es una grúa todo terreno?
Es la que permite diversas actividades de manipulación de cargas de gran tonelaje en zonas geográficas difíciles y condiciones climáticas adversas. En este diseño se combinan altas velocidades en carretera con un excelente rendimiento fuera de ella.
¿Qué es una grúa telescópica?
Maquinaria pesada que de acuerdo a las dimensiones y la altura de la carga a izar (o suspender), se adopta el largo de brazo necesario, y una vez que se la deja de usar, se repliegan los tramos para que ocupe menos espacio.
Carrocería, superestructura, sistema de giro, contrapeso, estabilizadores; como funciona, tipos de grúas industriales, móvil, fija, polipasto, poleas, gancho.
Los sistemas hidráulicos en los equipos y vehículos pesados generalmente están constituidos por un:
Depósito: cuya función es la de almacenar el líquido de trabajo (aceite en este caso)
bomba: encargada de hacer circular el liquido en los circuitos a presiones determinadas
válvula elevadora: destinada a regular la presión del líquido en el sistema
válvula distribuidora: accionada por el operador a través de una palanca para dirigir el flujo de líquido hacia los diferentes órganos de trabajo
uno o más cilindros y motores: capaces de realizar su trabajo en virtud de una presión hidráulica
tuberías y conexiones: utilizadas para hacer circular el líquido desde el depósito hacia los órganos de trabajo y permitir su posterior retorno
filtro: cuya única e importantísima misión es garantizar que se eliminen del líquido las partículas pequeñas que se desprenden a través de todo su recorrido.
¿Como funciona el sistema hidráulico de una grúa?
Este sistema es el encargado de permitir el movimiento de inclinación de la pluma de una grua telescopica, haciéndola variar desde la posición horizontal hasta una inclinación máxima de 82º respecto del eje horizontal.
Sistema hidraulico de una grua
Este sistema se basa en un cilindro hidráulico de simple efecto unido a la estructura, por su extremo superior, y a la pluma por su extremo inferior. Esta unión es articulada, mediante bulones, lo cual permite la rotación necesaria del cilindro.
Cilindro hidráulico
Al alimentarse el cilindro hidráulico, se produce un desplazamiento lineal del vástago, que, mediante el bulón, transmite el esfuerzo al primer tramo de la pluma haciéndole variar la inclinación de la pluma.
En el momento en que se deje de alimentar el cilindro, el propio peso de la pluma producirá el retroceso de éste.
Partes del cilindro hidráulico
Camisa
Está fabricada con acero ST-52, lapeado en su parte interior. Estas características son imprescindibles para asegurar un buen deslizamiento con el pistón y una buena resistencia a la presión a la que está sometido. Puesto que no se encuentra un cilindro hidráulico apropiado para el sistema, debido a sus dimensiones, se deberá fabricar bajo pedido.
En su parte inferior consta de unas charnelas u orejas que sirven para ser unido con el bulón y permitir una rotación en la articulación.
Cabeza del cilindro
La cabeza del cilindro está diseñada con la finalidad de proporcionar una superficie que pueda evitar la salida del pistón además de garantizar una superficie que sirve como solape mínimo entre la camisa y el vástago.
Su interior se encuentra ranurado de tal forma que sea posible ensamblar los anillos necesarios para el correcto funcionamiento del cilindro. Los elementos situados en las ranuras son los anillos guía de vástago y el anillo rascador.
El diámetro interior es el necesario para poder encajar perfectamente el vástago del sistema junto con sus anillos correspondientes.
Vástago
Se fabricará a partir de una barra maciza de acero F-1140 cromado. Dispone de una reducción de diámetro para introducirse por un orificio, realizado en el pistón.
Desde la reducción de diámetro hasta el final el elemento está roscado con la finalidad de introducir una tuerca que impedirá que el pistón pueda desajustarse de su posición cuando está en funcionamiento.
En la parte superior del vástago se encuentra soldada otra charnela que permite transmitir el esfuerzo a la pluma a través de un bulón que permite su rotación.
Pistón
El pistón es el elemento donde se aplicará la presión del fluido, utilizando su superficie de contacto, el fluido realizará una fuerza de empuje que desplazará el pistón y este a su vez provocará el movimiento del vástago que a su vez por la transmisión de esfuerzos permitirá la elevación de la pluma.
Está fabricado en aluminio 356.0 t6. Dispone de ranuras tanto en la parte exterior como en la parte interna, para colocar los anillos y guías correspondientes que permitan un buen funcionamiento.
Elementos de estanqueidad
Estos componentes permiten garantizar un funcionamiento perfecto del sistema hidráulico de elevación, crean una perfecta estanqueidad entre las cavidades, evitando pérdidas o fugas. Están situados tanto en el pistón como en la cabeza del cilindro.
Para la camisa:
Anillos guía de pistón: La longitud del anillo guía se determina en función de la fuerza radial que ha de soportar así como de la presión de trabajo a la que está sometido el cilindro.
Juntas de pistón: Se encargan de garantizar una perfecta estanqueidad entre las dos cavidades asegurando la diferencia de presión entre ambas. Es necesario poner juntas de pistón, ya que por la presión de trabajo a la que está sometido el cilindro no es posible introducir juntas tóricas por el peligro que existe a ser extrusionado y producir un mal funcionamiento del cilindro.
Juntas internas de pistón: Este anillo es necesario para asegurar una perfecta estanqueidad en la junta entre el pistón y el vástago. Funciona de la misma manera que la junta exterior, asegurando la diferencia de presión. Está situado en una ranura situada en la parte interna del cilindro, debajo del agujero por donde se introduce el vástago.
En la parte de la cabeza se distinguen los siguientes anillos:
El anillo rascador: se sitúa en una ranura situada en la parte superior. Su geometría permite que su diámetro interior se adapte al diámetro del vástago. Este anillo permite excluir la suciedad, las partículas extrañas y el polvo del sistema. Esta función es muy importante porque es básico mantener limpio el cilindro hidráulico para asegurar un correcto funcionamiento.
Guías de vástago: Colocadas en la cabeza del cilindro tienen la función de guiar el vástago a lo largo del cilindro hidráulico. Su geometría, además, permite mantener la estanqueidad y evitar la pérdida de fluido.
Bulones
Son elementos cilíndricos situados en las charnelas que contienen, tanto la camisa del cilindro hidráulico en su parte inferior como el vástago en su parte superior.
El bulón inferior va introducido por un saliente que contiene la base de rotación, mientras que el bulón superior se ensambla en un orificio que contiene el primer tramo de la pluma, mediante el cual el vástago podrá transmitir el esfuerzo lineal para producir el movimiento de rotación de ésta.
Los bulones además de soportar y transmitir los esfuerzos, permiten rotar al cilindro de manera que en todo momento pueda adaptarse a la posición en la que se encuentra la pluma; están diseñados a un esfuerzo de cortadura.
Cojinetes
Son elementos mecánicos que permiten el libre movimiento entre piezas fijas y móviles. Se encargan de sostener o guiar las piezas móviles además de reducir al mínimo la fricción y el desgaste.
La fricción consume energía innecesariamente mientras que el desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas hasta dejar inútiles los elementos.
Los cojinetes son necesarios en la grúa estudiada en aquellos elementos en los que se ha de realizar una rotación. Se escogen cojinetes en vez de rodamientos, por la capacidad de éstos a soportar cargas elevadas a velocidad lenta.
Circlips
Estos componentes son anillos que permiten retener los elementos en la posición deseada, para su montaje se precisa realizar una ranura al elemento donde se desee colocar.
En la grúa del presente proyecto se precisan circlips en todos aquellos elementos que sean susceptibles de recibir movimientos laterales, tales como bulones y poleas.
Sistema hidraulico maquinaria pesada
¿Qué es un sistema hidráulico?
La hidráulica es la aplicación de la mecánica de fluidos en ingeniería para construir dispositivos que funcionan con líquidos, por lo general agua o aceite. Su fundamento se basa en el principio de Pascal, que establece que la presión aplicada en un punto de un fluido se transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo.
¿Qué es un tanque de aceite hidráulico?
La principal función del depósito o tanque hidráulico es almacenar aceite, aunque no es la única. El tanque también debe eliminar el calor y separar el aire del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no deben dejar entrar la suciedad externa.
¿Cuál es la función del aceite hidráulico?
Los aceites hidráulicos son líquidos transmisores de potencia que se utilizan para transformar, controlar y transmitir los esfuerzos mecánicos a través de una variación de presión o de flujo.
¿Qué es el aceite hidráulico?
Los aceites hidráulicos son líquidos transmisores de potencia que se utilizan para transformar, controlar, y transmitir los esfuerzos mecánicos a través de una variación de presión o de flujo. Dependiendo de su aplicación, la viscosidad o aditivación deberá ser la adecuada en cada situación.
¿Cuales son las propiedades de los fluidos hidráulicos?
-Viscosidad apropiada. -Variación mínima de viscosidad con la temperatura. -Estabilidad frente al cizallamiento. -Baja compresibilidad. -Buen poder lubricante. -Inerte frente a los materiales de juntas y tubos. -Buena resistencia a la oxidación. -Estabilidad térmica e hidrolítica.
La grúa de hidráulica articulada es uno de los producto mas versatiles cuando se requiere una grua de carga. Las grúas de carga ayudan a cargar y descargar camiones y otros vehículos.
Las grúas sobre camión impresionan gracias a su fácil manejo y su alto nivel de eficiencia de costes.
Varios equipos (cabrestante, rotor, pinza, portapalet) amplían el campo de aplicación de la grúa de carga. Las industrias más importantes son: la construcción, la logística de transporte, servicios de emergencia, las autoridades locales, la gestión de residuos, la minería y la inspección, mantenimiento, limpieza de estructuras, edificios y máquinas de gran tamaño, así como el arrendamiento y alquiler de negocios.
Camión con grúa articulada
Características de la grua articulada: Pasos para determinar si una grúa articulada es adecuada para su aplicación.
No todos los trabajos de elevación son iguales, por lo que las grúas articuladas, algunas de las más versátiles disponibles, son una opción cada vez más útil para los clientes que necesitan aplicaciones de elevación.
A menudo las empresas pasan por alto estas grúas a favor de grúas telescópicas y demás soluciones de manejo de materiales que son ineficientes, inconveniente o simplemente francamente peligrosas.
Un fabricante líder de camiones grúa, camiones de servicio, gruas hidraulicas, manipuladores neumáticos y compresores de aire, ofrece la siguiente guía para grúas articuladas.
Con la amplia variedad de modelos disponibles y aplicaciones entre industrias, la grúa articulada puede ser la herramienta adecuada para satisfacer casi necesidades de elevación de cualquier cliente.
Grúa Articulada
Usos de las Grúas hidráulicas articuladas
Gracias a sus grúas habilidades y eficiencia, la articulación de manejo de materiales únicos se utilizan a menudo en las industrias de la construcción, minería, ferrocarriles, neumáticos, energía, residuos y de servicios públicos.
Con operaciones por encima y por debajo de la tierra, tanto en interiores como en exteriores, las necesidades de la industria de servicios públicos personifican mejor los beneficios de una grúa articulada.
Usos y aplicaciones:
Compañías eléctricas
tienen que transportar y colocar transformadores pesados, y una articulación de gruas pueden servir para ambas funciones.
Compañías de gas natural
utilizan grúas articuladas para recoger y colocar tuberías y tanques mientras que facilitan la navegación alrededor de obstáculos y evitan obstrucciones en barrios residenciales.
Agua y alcantarillado
Los departamentos agua utilizan grúas articuladas para colocar bóvedas en las placas de tierra o acero en carreteras durante la reparación de líneas de agua, evitando mientras tanto obstáculos como semáforos y líneas eléctricas.
Mineria
El mercado de la minería de América Latina también ha experimentado un crecimiento significativo en el uso de grúas articuladas gracias a su capacidad para manipular materiales y de elevación de cargas pesadas en espacios reducidos.
En estas zonas con limitaciones de altura hay que tener en cuenta que una grúa articulada es más eficiente ya que puede elevar su calificación máxima en posición horizontal.
Industria
Independientemente de la industria, sin embargo, vale la pena considerar una grúa articulada para cualquier trabajo de elevación que requieren un alcance de menos de 80 pies que se beneficiarían de una agilidad añadida y entrega de carga útil.
Gruas articuladas
Comparacion con grúas telescópicas:
Aparte de la obvia diferencia entre el brazo recto de la grúa telescópica y de la pluma articulada segmentada de una grúa articulada, los dos difieren en la capacidad de transporte de carga y el rango capacidad de elevación.
Las grúas telescópicas están diseñadas para ser almacenados sobre la cama del camión, mientras que las grúas articuladas montadas sobre camiones se pueden plegar firmemente en una posición, dejando un montón de espacio de la cama de carga útil.
Un vehículo equipado con una grúa articulada por tanto, también transporta la carga útil del punto A al punto B.
Esto elimina el costo asociado con un vehículo de transporte secundario que a menudo se requiere cuando se utilizan otras soluciones de elevación.
Para los operadores familiarizados con grúas telescópicas, la falta de un torno y el asiento superior puede parecer inconvenientes, pero en realidad estos atributos tienen sus ventajas.
La pluma de una grúa articulada es capaz de navegar directamente a la carga útil sin un torno, una capacidad que elimina la necesidad de un cabrestante al tiempo que ofrece una mayor versatilidad.
Sin embargo, si una aplicación requiere o se beneficiaría de un cabrestante – tales como la precisión de colocación de una carga de 10 pies o más subterráneos – una grúa articulada puede ser equipado con una de estas.
Del mismo modo, la mayoría de las grúas articuladas están ahora equipados y operados utilizando un mando a distancia por radio, lo que proporciona al operador una mayor visibilidad y garantiza una mayor seguridad para el operador.
Y mientras que la articulación de las grúas del pasado no tenían alcance comparable a sus familiares telescópicas, los modelos actuales IMT cuentan con un alcance máximo horizontal de 79 pies.
Especificaciones técnicas
Muchas grúas articuladas IMT cuentan con un sistema de energía más enlace de brazo dual (DL), que es muy adecuado para tramos largos y en elevación en altas posiciones con el equipo (como fly-jib y cabrestante) exigente.
Además, el sistema DL proporciona movimientos precisos y regulares en toda la zona de trabajo al tiempo que ofrece las mejores capacidades de elevación bajo casi cualquier condición de trabajo.
Otra característica común es “sobredoblado,” lo que significa que la zona de trabajo entre el brazo principal y el segundo brazo no es inferior a 195 grados.
El sobredoblado ofrece una mayor flexibilidad cuando se trabaja a través de pasajes estrechos y debajo de obstáculos elevados, la capacidad de levantar cargas máximas en todas las posiciones de la pluma, y una altura total inferior cuando la grúa está guardado en la caja del camión.
Una característica clave de seguridad disponibles en todos los modelos de las grúas articuladas IMT es la capacidad nominal del limitador (RCL).
Las grúas de gama media y más grandes están disponibles con la nueva generación RCL 5300.
El sistema RCL supervisa el momento de carga, la operación y el funcionamiento de la grúa.
Grúas y maniobras
Sobrecarga y seguridad:
En una situación de sobrecarga, el sistema avisa al operador e interrumpe la distribución de aceite de funciones de la grúa, al tiempo que permite funciones que reducen el momento de carga permanezcan operativos.
El sistema no sólo supervisa la seguridad durante la operación de la grúa, sino también la posición de la grúa durante el transporte (estabilizadores y posición de la pluma).
Las características adicionales incluyen una grúa articulada de radio remoto equipada con un centro de información que controla las funciones estabilizadoras y votaciones de las condiciones de operación del cargador, un sistema interno de enrutamiento de manguera, la rotación continua, soluciones estabilizadoras opcionales para cada lado y un innovador diseño de soporte flexible de estiba que asegura la pluma para el transporte pero que no permite daño soporte.
Tabla de capacidades de grúas
Como elegir una grúa articulada:
Escoger la grúa articulada adecuada para el trabajo comienza con la respuesta a dos preguntas:
¿Cuánto suelen ser levantado? Y ¿Hasta dónde tendrá la grúa para llegar a colocarlo?
La alineación de las grúas articuladas IMT tiene un alcance máximo que van desde 15 pies a 71 pies y ofrecen capacidades que van desde 1.740 libras (790 kg) a 38.185 libras (17.320 kg) con un alcance máximo de 14 pies, 5 pulgadas.
Después de decidirse por un modelo, los compradores deben decidir dónde montar la grúa en el camión.
Por capacidad de carga máxima, una distribución uniforme del peso y la plena utilización de la grúa, la mayoría de los operadores optan por montar el suyo en la parte posterior de la caja de la camioneta.
Las ventajas de una grúa articulada son muchas y los expertos en grúa articuladas están disponibles para consultar en las necesidades únicas de elevación de los clientes.
¿Cuál es el mayor peso levantado por una grúa?
Taisun tiene el récord mundial de “mayor peso levantado con una grúa”, establecido en Yantai el 18 de abril de 2008 y el récord de 20,133 toneladas métricas (44,385,667.25 lb) al levantar una barcaza, lastrada con agua.
¿Cuáles son los diferentes tipos de grúas?
Grúas móviles. Grúa telescópica. Grúa torre. Camión montado en grúa. Grúa todo terreno. Grúa de carga. Grúa pórtico. Grúa viajera. Grúa aérea.
¿Cuáles son las máquinas para levantar material pesado?
Una grúa: es un tipo de máquina, generalmente equipada con un polipasto, cables o cadenas, y poleas, que se pueden usar para levantar y bajar materiales pesados y para moverlos horizontalmente. Las grúas fijadas al suelo en una losa de concreto, como las grúas torre ofrecen altura y alta capacidad de elevación.
Carrocería, superestructura, sistema de giro, contrapeso, estabilizadores; como funciona, tipos de grúas industriales, móvil, fija, polipasto, poleas, gancho.
La grua telescopica sobre camion es otra version de las gruas gigantes para trabajos industriales y de construcción
Las grúas telescópicas son otra forma de grúas colosales empleadas para transportar y maniobrar objetos de un lugar a otro.
Las grúas, como las grúas telescópicas, se utilizan a menudo en las operaciones diarias de transporte, pero también se debe tener en cuenta que estas grúas pesadas son muy importantes cuando se trata de realizar operaciones de maniobra en los puertos.
Camion con grua telescopica
Las grúas telescópicas sobre camion son móviles en el sentido de que transportan bienes y artículos de manera flexible.
Además, como las grúas telescópicas están además equipadas con ajustes de altura, cuando se trata de transportar y transferir las mercancías de un lugar a otro, los problemas relacionados con la altura están completamente erradicados.
En términos de puertos, las grúas telescópicas ofrecen uno de los mejores servicios posibles.
Esto se debe a que un puerto es un lugar que siempre está lleno de actividad. El embarque y desembarque de la carga es algo que tiene lugar en cualquier puerto sin una pausa de un segundo.
En este caso y dadas las desventajas de varios otros tipos de grúas pesadas, las grúas telescópicas ofrecen un soporte superior para el buen funcionamiento de las funciones en un puerto.
Camión grúa telescópica
Las grúas pesadas, como los camion grúa telescópica, se pueden montar encima de un camión y luego se pueden conducir a aquellos lugares donde es necesario cambiar las mercancías y la carga.
En cualquier puerto, se pueden encontrar muchas de estas grúas telescópicas que permiten la fácil movilidad y la transferencia de la carga a los contenedores adecuados, brindando así la utilidad de la mejor manera posible.
La diferencia principal entre una grúa telescópica y otras grúas convencionales es que la primera tiene una pluma hueca que contiene varios tubos montados uno de lado a lado.
Un mecanismo hidráulico permite el movimiento de alargamiento y refracción de la viga.
Grúa industrial telescópica
Teniendo en cuenta el rápido desarrollo de hoy, es natural que la grúa industrial telescopica hayan comenzado a usarse ampliamente.
Pero en términos de la industria naviera y el transporte de mercancías y carga a través de los barcos, las grúas siempre han sido la tecnología principal utilizada.
Esto se debe a que cuando se trata de transportar mercancías y transferir carga de un área de un puerto a otro, es muy difícil usar estantes simples para equipaje, ya que la cantidad y el peso de la carga en los puertos es bastante pesado y, por lo tanto, requiere la ayuda de tales Grúas telescópicas para realizar el trámite de traslado de carga.
Las grúas telescópicas se utilizan con mucha frecuencia en los puertos debido a la facilidad de movilidad que presentan y la posibilidad de ajustar la altura que ofrecen. Le dan a la flexibilidad un nuevo nombre y también brindan un servicio excepcional al mismo tiempo.
Grúas industriales
Como grúas industriales pesadas, las grúas telescópicas son muy populares y muy demandadas y fácilmente visibles en la mayoría de los puertos de todo el mundo. Las grúas pesadas son equipos muy importantes.
Y de todas las variantes de grúas pesadas, las grúas telescópicas son únicas porque no solo ofrecen utilidad sino también movilidad de lado a lado.
Al reconocer la contribución de las grúas telescópicas como uno de los dispositivos mejor diseñados para ayudar a la transferencia de carga en los tiempos actuales, es como dar a estas grúas pesadas su merecido reconocimiento y crédito.
¿Qué es una grúa todoterreno?
Es la que permite diversas actividades de manipulación de cargas de gran tonelaje en zonas geográficas difíciles y condiciones climáticas adversas. En este diseño se combinan altas velocidades en carretera con un excelente rendimiento fuera de ella.
¿Cómo funcionan las grúas hidráulicas?
Un sistema hidráulico simple funciona cuando un pistón empuja hacia abajo en el aceite, el aceite transmite toda la fuerza original a un pistón, que es accionado hacia arriba. Es decir, cuando un pistón se empuja hacia abajo, otro pistón se empuja hacia arriba. Una bomba hidráulica crea la presión que mueve los pistones y la presión en el sistema hidráulico es creada por uno de dos tipos de bombas hidráulicas. Las grúas hidráulicas pueden ser simples por su diseño pero pueden realizar tareas difíciles que de otra manera parecería imposible.
¿Qué es una grúa telescópica?
Maquinaria pesada que de acuerdo a las dimensiones y la altura de la carga a izar (o suspender), se adopta el largo de brazo necesario, y una vez que se la deja de usar, se repliegan los tramos para que ocupe menos espacio.
Carrocería, superestructura, sistema de giro, contrapeso, estabilizadores; como funciona, tipos de grúas industriales, móvil, fija, polipasto, poleas, gancho.
La LTM 11200 es la grúa móvil más grande del mundo, fabricada por el gigante alemán de la maquinaria pesada, Liebherr Group.
Este tipo de grúas se usan en la construcción, generalmente obras civiles de gran magnitud, como la construcción de un viaducto, aunque también pueden actuar en obras privadas como la reparación de un rascacielos.
Habitualmente, un uso bastante común es el mantenimiento y reparación de grandes torres eólicas.
Grua movil mas grande del mundo
Grua Ficha Técnica
La capacidad máxima de carga es de 1200 toneladas a una distancia de 2,5 metros desde el eje de rotación y 202 toneladas de lastre.
Capacidad de carga de 65 t en pluma telescópica arriostrada de 100 m de longitud
La grúa está equipada con cuatro soportes hidráulicos telescópicos que son apoyados en el suelo para asegurar la estabilidad.
La grúa móvil pesa 108 toneladas, tiene 3 metros de ancho, 20 pies de largo cerrado.
Oficialmente, esta grúa se presentó en abril de 2007 en Bauma, la feria mundial de maquinaria de construcción.
Los ejes tienen un sistema en el que todas las llantas giran y la grúa puede fácilmente convertirse en un lugar apretado.
El chasis cuenta con 9 ejes con un eje trasero de nuevo desarrollo.
Pluma telescópica de 100 m de longitud y prolongaciones de pluma telescópica de 22 m (10 m + 6 m + 6 m)
Plumín abatible de 126 m de longitud
Plumín fijo de 60,5 m de longitud, opcionalmente regulable hidráulicamente
Montaje rápido y confortable en espacios reducidos
Óptimo para montajes en la industría, en la energía eólica y para trabajos de infraestructura
Dirección trasera activa en función de la velocidad, todos los ejes direccionables
Transporte económico
Ahora ya sabes un poco más sobre esta poderosa maquinaria para construcción.
Transporte
El chasis se desplaza con superestructura, cilindro de elevación y los cuatro largueros de apoyo abatibles en carretera.
El peso del vehículo y los pesos por ejes se pueden reducir desmontando el equipamiento. La pluma se transporta por separado en una góndola. Para ello existen diferentes posibilidades.
Grúas en la construcción
Se pueden realizar una multitud de trabajos de grúas de grandes capacidades con escasos vehículos de transporte.
Para el montaje de un aerogenerador con una altura a centro de rotor de 80 m y con pesos individuales de hasta 80 t sólo se precisan 4 unidades de transporte:
Contrapeso de grúa
El concepto de contrapesos de la LTM 11200-9.1 desarrollado por Liebherr ofrece múltiples ventajas para el grúista.
Dimensiones y pesos de las placas de contrapeso se ajustan de manera óptima a la góndola
Montaje completo de contrapesos sin grúa auxiliar
Alta rentabilidad gracias a la compatibilidad de los contrapesos con los de otras grúas Liebherr de gran capacidad
Montaje de contrapesos confortable y seguro con la unidad de mando y consola de funciones BTT
Placa base 22 t
16 placas idénticas de 10 t cada una 160 t
4 placas idénticas de 5 t cada una 20 t
Contrapeso total 202T
Gracias a la baja altura de trabajo debido a una distribución extensa de los contrapesos en dos pilas en cada lado se obtiene una mayor seguridad y condiciones de trabajo ergonómicas.
Confort y funcionalidad
Tanto la moderna cabina de conductor como la cabina de operador desplazable, disponen de una confortable y funcional disposición de los elementos.
Los elementos de control y mando están situados atendiendo a criterios ergonómicos.
De este modo se garantiza un lugar seguro y libre de fatigas.
Cabina de conductor
Resistente a la corrosión
Acristalimiento panorámico de seguridad
Lunas tintadas
Espejos exteriores calefactados y con regulación eléctrica
Asiento de conductor con suspensión neumática con soporte lumbar y vertebral
Calefacción adicional independiente del motor, Aire Acondicionado
Cabina de grúa
Sistema optimizado de calefacción y ventilación, regulador automático de temperatura, calefacción adicional independiente del motor, aire acondicionado
Campo visual amplio gracias a lunas grandes
Asiento de conductor con soporte lumbar y vertebral, regulable con múltiples opciones
Abatible 20º hacia atrás
Cabina se puede bajar hidráulicamente para un acceso más confortable
¿cual es la grua mas grande del mundo?
¿Qué altura tiene la grúa más alta del mundo?
La enorme, pero todavía muy móvil, Liebherr 11200-9.1 es la grúa telescópica más alta y fuerte del mundo. Totalmente ensamblado, este impresionante equipo puede elevar hasta 1,179 toneladas y alcanzar una altura de 550 metros con extensiones.
¿Cuál es el mayor peso levantado por una grúa?
Taisun tiene el récord mundial de «mayor peso levantado con una grúa», establecido en Yantai el 18 de abril de 2008 y el record de 20,133 toneladas métricas (44,385,667.25 lb) al levantar una barcaza, lastrada con agua..
¿Quién posee la grúa más grande del mundo?
La Liebherr LTM 11200-9.1, construida por la compañía alemana Liebherr Group, es la grúa móvil más potente jamás construida con una capacidad de elevación: 1.200 toneladas métricas.
Carrocería, superestructura, sistema de giro, contrapeso, estabilizadores; como funciona, tipos de grúas industriales, móvil, fija, polipasto, poleas, gancho.
En este diseño se combinan altas velocidades en carretera con un excelente rendimiento fuera de ella.
Con una capacidad de elevación muy potentes.
Su estructura resistente y de larga vida útil,
Permite diversas actividades sencillas de manipulación de cargas de gran tonelaje en zonas geográficas difíciles y condiciones climáticas adversas.
Vehículos todo terreno
En 1981 el fabricante de grúas Liebherr ganó una orden comercial, quizás la más grande en la historia de la compañía, de 323 grúas telescópicas para la construcción de 5,000 Km de gaseoductos y estaciones de bombeo a lo largo de Siberia, en la ex Unión Soviética.
Esta orden hizo que la empresa empezara a diseñar grúas con capacidades no exhibidas en cualquier otra grúa en el mercado de ese entonces. En síntesis, las nuevas grúas tenían que ser adaptables a viajes tranquilos y a velocidades aceleradas a pesar de su pesado bastidor, así como también poseer capacidades todoterreno, manteniendo un sistema de suspensión cómodo que permita a la parte superior de la grúa ser elevada.
Fue así que se bosquejó un diseño que se convertiría en la primera grúa todoterreno de la compañía, la LTM 1055 S 4, cuyo modelo de cuatro ejes sería el “padre de toda la tecnología de grúas» de este tipo que se diseñarían más adelante en el mercado de bienes de capital.
Grúas sobre ruedas
En la industria la grúa todoterreno se considera como la versión de lujo de una grúa hidráulica móvil, siendo comparada al momento de conducir con una “Hummer” o una “Range Rover” sobre pavimento. Se podría decir que las grúas todoterreno son un híbrido entre la grúa móvil y la grúa para terreno escabroso.
Una ventaja importante de este equipo es su capacidad de funcionamiento múltiple para viajar en cualquier clase de terreno fuera de la carretera, así como también para trasladarse en carretera a altas velocidades a lo largo del país.
Asimismo pueden atender una amplia variedad de trabajos de elevación en casi todas las condiciones climatológicas. Las grúas todoterreno pueden llegar a cualquier obra ubicada en cualquier zona y levantar cargas considerables en grandes proyectos.
Compactas, con excelente maniobrabilidad y diseñadas pensando en que las maneje un único operario, las grúas todoterreno se instalan rápidamente incluso en los espacios más confinados. En su cabina ergonómica el operario trabajará con máxima comodidad.
Grúas para construcción
En los últimos años se vienen diseñando grúas más livianas y resistentes a la vez. Hace 20 años las grúas todoterreno pesaban 20% más de lo que pesan en la actualidad, por lo que ahora resulta más fácil de transportar y menos costoso en términos logísticos.
En el caso de las grúas todo terreno, Etac oferta los equipos AT (en inglés All Terrain), que consta de soluciones integrales de grúas que van desde las 70 tn hasta las 450 tn de capacidad de carga.
Pero en cuanto a la elección exacta de la grúa, las empresas brindan un asesoramiento permanente para la selección del equipo más adecuado, la maniobra u operación que se desea realizar con el más alto estándar de seguridad.
La principal ventaja de las grúas AT es que pueden ser transportados por sus propios medios, porque al contar con un diseño de grúa camión, prácticamente, pueden recorrer grandes distancias evitando el sobrecosto de utilizar otros medios de transportes como camabajas o modulares que encarecen el servicio.
Asimismo, la grúa AT tiene la posibilidad de “cangrejear” lateralmente, es decir, mover más de un juego de llantas de diferentes ejes al mismo tiempo, logrando maniobras de giro en menores espacios confinados en las obras. Además permite un fácil transporte por las carreteras o trochas del país que normalmente son muy angostas.
Es importante mencionar que las grúas AT, a diferencia de las grúas RT Rought Terrain (Terrenos Difíciles), tienen una mayor capacidad de carga, llegando a cargas de hasta 650 tn.
Grúas todoterreno sobre neumáticos
Las grúas todoterreno Terex/Demag sobre neumáticos son las que más se comercializan, y éstas están diseñadas para movilizarse por carreteras y lugares de trabajo por su versatilidad, maniobrabilidad y transportabilidad.
Estos equipos optimizan los costos de operación al contar con un solo motor, a diferencia de los dos motores del pasado, y al trabajar con distintas opciones de contrapeso, de manera que puedan movilizar solo lo que se requiere en el campo.
Asimismo, su diseño se enfoca en ofrecer la mejor longitud de pluma posible para obtener un mejor alcance.
Como parte de este portafolio puede mencionarse la gama de grúas todo terreno Terex/Demag de 5 y 6 ejes, con capacidad de izaje desde 130 hasta 350 ton; así como las familias de 8 y 9 ejes, con capacidades de izaje desde 500 hasta 1,200 ton.
Grúas Terex Demag
En la familia Demag de 5 ejes, resalta la grúa todo terreno modelo AC 220-5 con capacidad de carga de 220 ton, que tiene un alcance más largo que cualquiera de su clase gracias a la longitud de su pluma: 78 m.
El modelo incorpora un diseño y características que mejoran la productividad mientras reducen los costos de operación, como por ejemplo, su motor único de gestión inteligente, que además, disminuye los costos de mantenimiento.
Esta grúa, como el resto de la familia Demag de 5 ejes, puede equiparse con el sistema de control IC-1 Plus, diseñado para calcular diferentes capacidades de carga y elevación para cada posición de la pluma, en función al ángulo de giro de la superestructura (la grúa en sí misma), para trabajar en un rango de giro más estable.
En la familia Demag de 8 ejes, es importante la grúa de 8 ejes todo terreno Demag AC 500-8, la más compacta y potente de su clase, que con sólo 17.1 m de largo puede alcanzar una altura máxima de trabajo de 145.8 m a través de una extensión de pluma.
Además, gracias a su diseño cuidadosamente pensado, alcanza la estabilidad requerida por las diferentes aplicaciones de izaje, y ofrece una sobresaliente transferencia de potencia del motor que se traduce en una gran capacidad de elevación y un excelente rendimiento, tanto en la carretera como en el lugar de trabajo.
La grúa alcanza su máxima capacidad de carga al ubicarse sobre los estabilizadores y hacer uso del sistema de control IC-1 Plus, el cual calcula, en tiempo real, la capacidad de carga y elevación en las diferentes posiciones de la pluma, en función al ángulo de giro de la superestructura (la grúa en sí misma).
Grúas industriales
La evolución de la tecnología en grúas viene impactando en la mejora de la versatilidad de los equipos y en la optimización de los costos operativos.
Por ejemplo, la gran innovación en las grúas Terex/Demag está en que han diseñado sistemas de control que permiten trabajar con estabilizadores de forma asimétrica. En el pasado, se fabricaba grúas con un contrapeso y una capacidad de carga fijas, y se requería que los estabilizadores formaran un cuadrado perfecto en torno a la grúa. Ello anulaba la posibilidad de que las grúas trabajaran en terrenos irregulares o estrechos.
Hoy, con los nuevos sistemas de control, las grúas Terex/Demag pueden colocar estabilizadores de distintas longitudes, sin formar un cuadrado perfecto, lo que les permite trabajar en lugares asimétricos o angostos.
A la vez, pueden optimizar el número de contrapesos a utilizar en la operación, lo que ahorra costos en el transporte de los mismos y en tiempos de montaje; y calculan, de forma automática, la capacidad de carga que pueden izar de forma segura con dicha configuración. Esto constituye un gran avance para las grúas.
Así, las grúas todoterreno Terex son las más utilizadas en el mercado hispano, con presencia en importantes proyectos de infraestructura a nivel nacional en los sectores comercio, energía, hidrocarburos, transportes e incluso agrícola.
Mini gruas
En lo que se refiere a las Grúas Compactas, éstas son diseñadas para las vías públicas sobre todo, ya que cuentan con una sola cabina y un ancho de 2.5 m, ajustadas para trabajos dentro de naves industriales y en las calles angostas de ciudades medievales de la zona euro.
Por otro lado, las Grúas tipo Rough Terrain Crane (LRT) son para terrenos más accidentados. Su diseño hace que no sea transitable por vías públicas, se tiene que transportar sobre una cama baja debido a sus medidas extremas, su velocidad máxima es de 30 km/h y tiene una reducida visibilidad de la vía pública desde la cabina.
“Es una grúa típica para minería y la industria, que muy rara vez sale del patio o del proyecto porque se aplica para trabajos de apoyo en el día a día”, explicó Holland.
Liebherr ofrece esta grúa con una capacidad de carga de 90 y
100 ton. “Es un equipo que hemos vuelto a desarrollar y fabricar después de veinte años. Lo hemos revelado y presentado en la feria Conexpo 2017 en Las Vegas, y lo estamos trayendo al Perú en el segundo trimestre de 2018 porque hay un mercado grande para esta grúa”, informó.
En cuanto a las Grúas Telescópicas sobre Chasis de Oruga (LTR), es un equipo que puede transitar con la carga sujeta en el gancho en terreno nivelado o en una pendiente menor a 4°, a diferencia de otras grúas telescópicas.
Con respecto a la Grúa Telescópica sobre Camión, Liebherr oferta el montaje de la grúa sobre el chasis de cualquier marca de camión que cumple con las exigencias técnicas de Liebherr. “Nosotros nos encargamos del montaje de la grúa en camión en nuestra fábrica en Alemania”, informó.
Comercio global de vehículos todo terreno
Proyecciones 2018; pasado la ralentización de los sectores construcción y minero en los últimos años, la empresa proyecta crecer este 2018, año en el que colocaría de cinco a diez grúas nuevas y usadas en el mercado peruano, sobre todo la serie RT, que es para minería, puertos y obras de largo tiempo.
“En las obras, el espacio de trabajo es a menudo reducido. Con frecuencia no es posible extender uniformemente todos los estabilizadores de la grúa. En tales difíciles condiciones, VarioBase® de Liebherr proporciona seguridad y flexibilidad para el trabajo con la grúa. Además, VarioBase ® ofrece mayor área de trabajo en la mayoría de las posiciones. Algo que la competencia en esta forma no tiene”, informó.
Cabe mencionar que la vida útil de estos equipos Liebherr sobrepasan fácilmente los 20 años, en concordancia con el cumpliendo de los programas de mantenimiento, aunque la performance de la grúa también dependerá del tipo de trabajo que realiza.
¿Qué es un vehículo todo terreno?
¿Qué es una grúa todo terreno?
Es la que permite diversas actividades de manipulación de cargas de gran tonelaje en zonas geográficas difíciles y condiciones climáticas adversas. En este diseño se combinan altas velocidades en carretera con un excelente rendimiento fuera de ella.
¿Qué es una grúa y para qué sirve?
Una grúa es una máquina destinada a subir y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho. Estas grúas eran utilizadas principalmente para la construcción de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollándose grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de mayores pesos.
¿Qué son las grúas móviles?
Se denomina Grúa Móvil a todo conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas, dotado de sistemas de propulsión y dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma. Posee gatos hidráulicos o estabilizadores que evitan el vuelco.
¿Qué es una grúa telescópica?
Maquinaria pesada que de acuerdo a las dimensiones y la altura de la carga a izar (o suspender), se adopta el largo de brazo necesario, y una vez que se la deja de usar, se repliegan los tramos para que ocupe menos espacio.
¿Qué es una grúa móvil autopropulsada?
la grúa móvil autopropulsada es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios.
